elizabethberger2

Seat Ateca Startonderbreker Probleem

Ik heb een probleem met mijn Seat Ateca uit 2017 met een benzinemotor. Ik ervaar wat lijkt op een probleem met de startonderbreker. De motor start helemaal niet, of hij start kortstondig voordat hij abrupt afslaat. Ik heb een foutcode opgehaald die verband houdt met de startonderbreker. Ik vermoed dat de programmering van de sleutel mogelijk incorrect is. Heeft iemand anders een soortgelijk probleem ondervonden, en welke stappen voor probleemoplossing heeft u ondernomen?

(Vertaald uit Engels)

Een eigenaar van een Seat Ateca uit 2017 ondervond een probleem met de startonderbreker, waarbij de motor ofwel niet startte of kort startte voordat hij afsloeg. Het probleem werd vermoedelijk veroorzaakt door de programmering van de sleutel. Er werd voorgesteld om een reservesleutel te proberen om te bepalen of het probleem lag bij de transponder van de hoofdsleutel. Na een bezoek aan een gespecialiseerde werkplaats werd de sleutel opnieuw gecodeerd, waardoor het probleem werd opgelost zonder dat een volledige vervanging van de startonderbreker nodig was.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt als een klassieke startonderbrekerstoring. Het korte starten en dan direct afslaan is een veelvoorkomend symptoom. Geeft het foutgeheugen iets specifiekers aan dan alleen een startonderbrekerstoring? Heb je je reservesleutel geprobeerd, als je die hebt? Dat zou helpen om een algemeen probleem met de auto-elektronica uit te sluiten ten opzichte van een specifiek probleem met het sleutelsignaal.

(community_translated_from_language)

De foutcode is enigszins generiek en wijst alleen op een algemene storing in het antidiefstalsysteem. Ik heb mijn reservesleutel nog niet geprobeerd. Als de reservesleutel werkt, wijst dat dan definitief op een probleem met de transponder van de primaire sleutel, of kan het nog steeds een probleem zijn met de ontstekingsmodule zelf?

(community_translated_from_language)

Werkt de reservesleutel wel, dan ligt het probleem zeer waarschijnlijk alleen bij de hoofdsleutel. Hoewel een defect contactslot-regelmodule theoretisch vergelijkbare symptomen zou kunnen veroorzaken, wijst het feit dat een andere sleutel het probleem oplost sterk op een probleem specifiek voor de transponder van de oorspronkelijke sleutel. Het opnieuw coderen of vervangen van de defecte sleutel zou de logische volgende stap zijn. Ik raad aan om het naar een werkplaats te brengen die gespecialiseerd is in auto-elektronica en beveiligingssystemen.

(community_translated_from_language)

Ik bracht hem naar een werkplaats gespecialiseerd in auto-elektronica. De programmering van de sleutel was de boosdoener. Ze hebben de sleutel opnieuw gecodeerd, en het anti-diefstalsysteem herkent hem nu. De totale kosten waren 45€, een opluchting vergeleken met een volledige vervanging van de immobiliser. Bedankt voor het wijzen in de juiste richting!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ATECA