elias_hoffmann99

Seat Cordoba probleem met ruw lopen

Ik schrijf om hulp te vragen bij een probleem dat ik ondervind met mijn Seat Cordoba uit 2005, benzinemotor, met 184051 km op de kilometerteller. De motor slaat af en toe niet aan en valt vaak stil bij stationair draaien. Verder brandt het motorstoringslampje, en heb ik een ruw lopende motor en een hoger dan gewoonlijk brandstofverbruik waargenomen. Autodiagnostiek onthult een fout die is opgeslagen in het foutgeheugen, wat wijst op een mogelijk defect in de brandstofpomp. Op basis van mijn onderzoek is een defecte kabel- of stekkerverbinding van het onderdeel een waarschijnlijke oorzaak. Zou iemand mij advies kunnen geven over hoe ik verder kan gaan met het oplossen van dit probleem?

(Vertaald uit Engels)

De Seat Cordoba uit 2005 had intermitterende startproblemen, frequent stilvallen bij stationair draaien, ruw lopen en verhoogd brandstofverbruik, waarbij het motorstoringslampje brandde. Diagnose wees op een mogelijk defect in de brandstofpomp, mogelijk door een defecte kabel- of stekkerverbinding. De voorgestelde oplossing was om de elektrische connector naar de brandstofpomp te inspecteren op corrosie of loszitten. Uiteindelijk bevestigde een professionele reparatie een defecte kabelverbinding, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt als een probleem met de brandstofpomp. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn Cordoba. Motor die afslaat bij stationair draaien, motorstoringslampje, het hele verhaal. Het kan iets simpels zijn als een slechte verbinding. Denk aan een waterslang die knik staat - de brandstof kan niet goed doorstromen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor uw reactie. Kunt u alstublieft uitleggen wat u bedoelt met 'slechte verbinding'? Heeft u het over een specifiek onderdeel of gebied dat ik moet inspecteren?

(community_translated_from_language)

Ja, sorry dat ik niet duidelijk was. Ik bedoelde de elektrische connector die rechtstreeks op de brandstofpomp wordt aangesloten. Deze kan gecorrodeerd of los zitten. Maar eerlijk gezegd, prutsen aan brandstofleidingen kan riskant zijn. Als je geen ervaring hebt met automechanica, is het waarschijnlijk het beste om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het probleem goed diagnosticeren en ervoor zorgen dat er geen lekkages of andere problemen zijn.

(community_translated_from_language)

Ik waardeer uw inzicht met betrekking tot het mogelijke probleem met de brandstofpomp. Ik heb uw suggestie opgevolgd en het naar een professional gebracht. Het bleek dat, zoals vermoed, de kabelverbinding naar de brandstofpomp defect was. De autoreparatie kostte me 95€, en het probleem met de benzinetoevoer is nu opgelost.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

CORDOBA