gert_roth35
Seat Cordoba ruw stationair toerental en foutcode
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
gert_roth35 (Auteur)
Bedankt voor het snelle antwoord! Wanneer je de 'conditie van de motorophanging' noemt, waar moet ik dan precies naar op zoek zijn? Is het duidelijk zichtbare slijtage, zoals scheuren, of iets subtielers?
(Vertaald uit Engels)
lea_knight7
Ja, zichtbare scheuren of scheidingen in het rubber zijn duidelijke tekenen van slijtage van de bevestiging. Maar soms is het minder duidelijk – het rubber kan gewoon te zacht of vervormd zijn. Gezien de foutcode en het stationair toerentalprobleem, is het de moeite waard om het professioneel te laten nakijken. Het kan een probleem met de bevestigingsbeugel zijn. Ik raad een bezoek aan een werkplaats aan om het probleem met de motorophanging te bevestigen voordat je er onderdelen tegenaan gooit. Beter voorkomen dan genezen, toch?
(Vertaald uit Engels)
gert_roth35 (Auteur)
Ik waardeer je inzichten enorm! Het bleek dat de fout inderdaad te maken had met een defecte motorophanging en de verbinding daarvan. Het werkplaatsbezoek bevestigde dit. Na het vervangen van de bevestigingsbeugel, inclusief arbeid, kostte het me ongeveer 95€. Loopt nu soepel!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
lea_knight7
Onregelmatig stationair toerental en foutcodes op een Cordoba, hè? Klinkt bekend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Cordoba, ook benzine. Controleer de staat van de motorophanging, vooral de versnellingsbakophanging. Slijtage van de ophanging kan vibraties veroorzaken en het evenwicht van de motor verstoren, wat leidt tot die symptomen. Bekijk ook de kabel- en stekkerverbindingen goed op corrosie of loszittende onderdelen.
(Vertaald uit Engels)