LKaiser

Seat Exeo 2009: Zwarte rook en vermogensverlies - op zoek naar advies en ervaring

Hallo allemaal, ik heb een probleempje met mijn Seat Exeo, benzinemotor uit 2009. Ik heb bijna 137.000 km op de teller en de auto doet rare dingen. Bij het optrekken komt er zwarte rook uit de uitlaat, het motorcontrolelampje brandt en de motor slaat gewoon af. Ook merk ik vermogensverlies en onregelmatigheden in de motor. Ik merk ook vermogensverlies en een onregelmatige motorloop. Bij het optrekken schokt hij heel erg en het brandstofverbruik is ook heel slecht. Als ik voor het stoplicht sta, valt hij soms uit. En dan is er nog die penetrante uitlaatgeur... Ik denk dat het een probleem kan zijn met de brandstofsamenstelling. Heeft iemand van jullie soortgelijke ervaringen met zijn auto en kan hij me advies geven? En zo ja, hoe is de reparatie verlopen en wat was je ervaring met de monteur? Ik had er de vorige keer geen goed gevoel bij. Bij voorbaat dank.

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hoi maat, ik hoop dat ik je kan helpen. Ik had soortgelijke problemen met mijn Seat Ibiza uit 2012, benzinemotor en met ongeveer 150.000 km gereden. De motor liep onregelmatig, soms sloeg hij af bij het stoplicht en de zwarte rook uit de uitlaat... Man, ik weet precies wat je bedoelt! Ik weet precies wat je bedoelt met het motormanagementsysteem. Het motorcontrolelampje brandde bijna de hele tijd en het was echt stressvol. Het probleem met mijn Ibiza was uiteindelijk de turbolader en de EGR-klep. Beide moesten worden vervangen, wat een serieus probleem was. Het was duidelijk dat er zich in de loop der jaren veel uitlaatgasresten hadden opgehoopt, wat de problemen veroorzaakte. Een vriend van me (een monteur) heeft het toen voor me gedaan. Dus als jouw probleem vergelijkbaar is, moet je iemand zoeken die verstand heeft van turbo's en EGR-kleppen. Ik hoop dat mijn ervaring je helpt. Ik stuur je goede vibes en hoop dat je Exeo snel weer probleemloos rijdt!

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor het snelle en behulpzame antwoord, Buddy. Het is goed om te weten dat ik niet de enige ben met dergelijke problemen. Je verhaal met de turbolader en EGR-klep geeft me wat inzicht. Het zou leuk zijn als je nog weet hoeveel de reparatie je maat heeft gekost? Zoals je weet hou ik niet van verrassingen als het gaat om reparatiekosten. En waren er daarna nog andere problemen of loopt je Ibiza sindsdien probleemloos? Je steun wordt echt gewaardeerd, bedankt!

(Vertaald uit Duits)

Nogmaals hallo! Blij te horen dat mijn eerste antwoord nuttig was. Dus, om je vraag te beantwoorden, de kosten om de defecte kabel/stekker te repareren bedroegen €95, wat niet al te pijnlijk was. En weet je wat geweldig is? Sinds de monteur het defect in de brandstofcompositie heeft gerepareerd, loopt mijn Ibiza als een droom - geen schokken, geen rook, geen sputterende lampjes. Gewoon geweldig! Zo zie je maar weer - soms loont het om een beetje geld te investeren in goede monteurs. Ik zal duimen dat het met jouw Exeo net zo goed gaat! Houd ons hier op de hoogte.

(Vertaald uit Duits)

Het klinkt echt bemoedigend dat je Ibiza nu als een droom loopt. Je informatie is echt goud waard. Natuurlijk is €95 draaglijk als het mijn oude Ibiza helpt om weer in vorm te komen. Ik zal je advies ter harte nemen, een bekwame monteur zoeken en de turbolader en EGR-klep laten nakijken! Nogmaals bedankt voor jullie steun en ik houd jullie op de hoogte van hoe het met mijn Exeo gaat. Houd je kin omhoog en zorg goed voor jezelf! Tot snel, maat!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: