moritzthunder81

Seat Exeo Diesel DPF-probleem

Goed, ik raak officieel mijn verstand kwijt. Mijn Seat Exeo diesel uit 2009 gooit een flinke driftbui. De snelheidsmeter brandt, de motor heeft de kracht van een grasmaaier, en hij rookt als een trein als ik het gaspedaal intrapt. Plus, er is die vreselijke uitlaatlucht. De diagnose zegt 'Diesel particulate filter exhaust pressure too low'. Heeft iemand anders ook deze DPF-nachtmerrie meegemaakt? Zou het de uitlaatdruksensor kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Lage druk op een dieselroetfilter? Klinkt angstaanjagend bekend. Had soortgelijke DPF-problemen op mijn Exeo, hoewel ik in de noodloop terechtkwam en de motor voelde alsof hij stikte. Werkte de regeneratie van uw DPF goed voordat dit begon?

(Vertaald uit Engels)

Regeneratie? Eerlijk gezegd, weet ik het niet zeker. Hoe zou ik überhaupt kunnen weten of het zijn werk deed? Is er een manier om te controleren? Want nu je het erover hebt, voelt het alsof het hele emissiecontrolesysteem defect is.

(Vertaald uit Engels)

Ja, het klinkt als de sensor voor mij. Als de druk te laag wordt gemeten, activeert de ECU waarschijnlijk de DPF-regeneratie niet goed, vandaar de rook en het verminderde vermogen. Laat het nakijken bij een werkplaats, en bereid je voor op het voorstel van een nieuwe sensor. Het is een vrij veelvoorkomend DPF-probleem, denk ik.

(Vertaald uit Engels)

Dude, enorm bedankt voor het inzicht! Het bleek inderdaad de uitlaatdruk sensor te zijn, precies zoals je al zei. Nieuwe sensor gemonteerd en de auto loopt weer als een zonnetje. Heeft me 245€ gekost, maar het was het helemaal waard om van die rook af te komen en het verloren vermogen terug te krijgen!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: