100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

emilflame9

Seat Exeo Koelmiddelverlies Probleem

Mijn Seat Exeo uit 2010, benzinemotor, met 50704 km heeft een probleem met de koelvloeistof. Het niveau blijft dalen, waardoor het motorstoringslampje gaat branden, en het foutgeheugen wijst op een mogelijk defecte kabel- of stekkerverbinding. Zou dit een eenvoudige reparatie kunnen zijn, of een defecte waterpomp? Ik heb de vloeistof gecontroleerd en zie geen lekkages, maar het niveau blijft dalen. Zouden luchtbellen de oorzaak kunnen zijn?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Seat Exeo uit 2010 had last van koelvloeistofverlies, waardoor het motorstoringslampje ging branden. Het foutgeheugen suggereerde een mogelijke defecte kabel- of stekkerverbinding. Ondanks het ontbreken van zichtbare lekkages bleef het koelvloeistofniveau dalen, wat zorgde voor vermoedens over mogelijke luchtbellen of een defecte waterpomp. Het probleem werd opgelost door een defecte koelvloeistoftemperatuursensor te vervangen, waardoor het koelvloeistofniveau gestabiliseerd werd en de foutcode werd gewist.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

johanneskrause2

Weinig koelvloeistof en een motorstoringslampje? Dat klinkt bekend! Ik had iets soortgelijks met mijn oude Renault Megane. Heeft u gekeken naar de radiateurslangen voor tekenen van koelvloeistoflekken? Hoe zit het met de waterpomp, zit daar koelvloeistof rond?

(community_translated_from_language)

emilflame9 (community.author)

Interessant. U noemde het controleren van de radiateurslangen en de waterpomp. Is er, naast kijken, een goede manier om een klein koelvloeistoflek te vinden, of te zien of er luchtbellen ontstaan?

(community_translated_from_language)

johanneskrause2

Ik zou een lokale reparatiewerkplaats voorstellen. Zij kunnen het koelsysteem op lekkages controleren met een druktest. Mijn koelvloeistoflek was zo langzaam dat het moeilijk te zien was. Het kan een losse slang of sensor zijn, maar het is beter om het te laten controleren dan het risico op oververhitting te lopen.

(community_translated_from_language)

emilflame9 (community.author)

Even een heads-up, het probleem is opgelost. Je hebt het geweldig gedaan. De werkplaats heeft een defecte koelvloeistoftemperatuursensor gevonden. Deze is vervangen, de code is gewist en het koelvloeistofniveau is nu stabiel. Kosten 95€, onderdelen en arbeid. Bedankt voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO