100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

patriciaroth61

Seat Exeo ruw lopen bij stationair draaien

Ik heb een technisch probleem met mijn Seat Exeo uit 2008 met een benzinemotor. Bij ongeveer 103418 km begon de motor ruw te lopen, het meest merkbaar stationair, waar hij af en toe afslaat. Verder gaat acceleratie gepaard met een duidelijk schokkend gevoel. Ik vermoed een storing in het ontstekingssysteem, specifiek een defecte ontspoelingsbobine. Gezien de symptomen, hypothetiseer ik dat de kabel- of stekkerverbinding van het onderdeel defect kan zijn. Alle inzichten of gedeelde ervaringen worden zeer op prijs gesteld.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

De Seat Exeo uit 2008 heeft last van een ruw stationair toerental en af en toe afslaan, met schokken tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak is een defect in het ontstekingssysteem, mogelijk een defecte ontspoelingsbobine of de aansluitingen ervan. Een visuele inspectie op beschadigde draden of losse aansluitingen wordt aanbevolen, en het verwisselen van de ontspoelingsbobine naar een andere cilinder kan helpen bij het identificeren van het probleem. Uiteindelijk wordt een diagnostische scan bij een werkplaats aangeraden voor een precieze identificatie, wat leidt tot de vervanging van een defecte ontspoelingsbobinekabel, waardoor het probleem wordt opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

jakobsteel21

Schokkerig lopen en afslaan kan te wijten zijn aan een misfire. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Renault Megane. Controleer de bobine en bougies. Een defecte verbinding kan deze symptomen veroorzaken. Is het motorstoringslampje gaan branden?

(community_translated_from_language)

patriciaroth61 (community.author)

Bedankt voor het snelle antwoord. Wat betreft de bobine, is er een specifieke methode om de aansluitingen te testen, of is het meer een visuele inspectie op corrosie en losse fittingen? Ook brandt het check engine lampje inderdaad.

(community_translated_from_language)

jakobsteel21

Visuele inspectie is een goed begin. Kijk naar beschadigde draden of losse connecties. Aangezien het motorstoringslampje brandt, is het bijna zeker een misfire. Je kunt proberen de bobine naar een andere cilinder te verplaatsen om te zien of de misfire volgt. Maar eerlijk gezegd, met die symptomen is een bezoek aan een werkplaats voor een diagnostische scan waarschijnlijk de meest efficiënte manier om het exacte probleem te achterhalen. Succes.

(community_translated_from_language)

patriciaroth61 (community.author)

Het lijkt erop dat de waarschijnlijke boosdoener inderdaad een defecte bobine was, of liever, de kabel ernaar toe. Een vervanging, inclusief arbeid, kostte me 95€. De motor loopt weer soepel. Bedankt voor het advies.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

EXEO