raphaelmoon1

Seat Formentor Hybride Motor Problemen

Oké, dus mijn Seat Formentor, bouwjaar en hij heeft een hybride motor, geeft me problemen. Hij heeft veel kilometers op de teller. Het motorstoringslampje brandt en hij schokt als ik accelereer. Plus, er is een fluitend en hard sissend geluid ergens vandaan als ik het gaspedaal intrap. Soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. Het brandstofverbruik is ook gestegen en de motor voelt gewoon zwak aan. Ik denk dat het iets met het turbo systeem te maken heeft, misschien een defecte druksensor? Zou het het inlaatspruitstuk kunnen zijn? Ik las dat een defecte kabel of stekkerverbinding de oorzaak zou kunnen zijn. Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Wauw, dat klinkt als een flinke hoofdpijn! De symptomen die je beschrijft – motorstoringslampje, schokken, fluiten, afslaan – wijzen zeker op een probleem in de luchtinlaat of het turbo systeem. Een defecte boost-druksensor zou zeker de boosdoener kunnen zijn, waardoor het lucht-brandstofmengsel van de motor wordt verstoord. Is het fluitende geluid constant, of verandert het met het motortoerental? Heb je de luchtinlaat gecontroleerd op duidelijke scheuren of losse verbindingen? Het is net als wanneer een loodgieter een lek heeft – je moet het terug traceren naar de bron!

(Vertaald uit Engels)

Wanneer je zegt 'losse verbinding', waar moet ik dan precies naar op zoek? Ik heb even gekeken, maar kon niets duidelijks zien. Hoe ziet die sensor er eigenlijk uit?

(Vertaald uit Engels)

Oké, dus het fluitende geluid dat harder wordt met het motortoerental versterkt mijn vermoeden over de luchtinlaat en de druksensor. Het sissende geluid kan ontsnappende lucht zijn. Wat betreft de 'losse verbinding', doel ik op de kabel of stekker die op de boost-druksensor is aangesloten. Controleer op gebarsten draden, corrosie of een connector die niet volledig is vastgezet. De sensor zelf is meestal een klein, rechthoekig apparaat dat in het inlaatspruitstuk of in de buurt van het turbo-systeem is gestoken. Eerlijk gezegd, met die symptomen en die kilometerstand zou ik aanraden om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het goed diagnosticeren en bevestigen of het de sensor is of iets anders.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de hulp. Ik heb hem naar een garage gebracht, en ze vonden een losse verbinding op de boost-druksensor, precies zoals je zei. Ze hebben me 95€ in rekening gebracht om het te repareren. Loopt weer als nieuw.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: