Seat Formentor Oververhitting en Check Engine-lampje

Dat klinkt verdacht veel op een connectiviteitsprobleem dat ik met mijn oude Volvo heb ervaren. De symptomen kloppen precies. Motorstoringslampje, oververhitting, koelvloeistofverlies... Loopt de motor ook onregelmatig? In mijn geval bleek het een defecte datalink tussen de ECU en de temperatuursensor te zijn. Geeft de auto specifieke foutcodes tijdens de diagnose? Een veelvoorkomende communicatiefout kan zich op verschillende manieren manifesteren, ogenschijnlijk niet gerelateerd. Je moet de bedrading en connectoren controleren die gerelateerd zijn aan de motorregeleenheid. Corrosie of losse connectoren zijn vaak de boosdoeners. Heb je de basiszaken gecontroleerd, zoals de accuspanning en de massa-aansluitingen? Een lage spanning kan soms valse fouten in het controlesysteem veroorzaken.

(Vertaald uit Engels)

Ruig lopen, ja een beetje! Foutcodes... er waren er heel veel, de garage zei alleen maar 'communicatiefout regelunit'. Gegevenslink... waar zit die precies? En de kabelboom, is die makkelijk bereikbaar?

(Vertaald uit Engels)

Ah, "communicatiefout met de regelunit" – dat is een vrij algemene omschrijving. In mijn Volvo zat de datalink in de kabelboom vlakbij de thermostaathuis. Eerlijk gezegd, tenzij je vertrouwd bent met autodiagnostiek en elektrische systemen, raad ik aan om niet te veel te gaan rommelen. Je zou de situatie erger kunnen maken. Het is waarschijnlijk het beste om een werkplaats de autodiagnostiek te laten onderzoeken. Ben je het eens met de diagnose: "Kabel- of stekkerverbinding van het onderdeel defect"?

(Vertaald uit Engels)

Gewoon even laten weten dat het opgelost is! Het bleek een slechte verbinding te zijn, zoals je al zei. 95€ later loopt ze weer als een zonnetje. Heel erg bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)