LWeiserRider

Seat Ibiza probleem met ruw lopen

Oké, dus ik heb een Seat Ibiza uit 2003 met een benzinemotor en ongeveer 146.000 km op de teller. De laatste tijd loopt hij erg onregelmatig, alsof hij een eigen leven leidt. Het motorstoringslampje brandt, en hij schokt enorm als ik probeer te accelereren. Ik heb een OBD-lezer aangesloten en die geeft een foutmelding aan, maar ik denk dat het misschien iets te maken heeft met een lek in het uitlaatsysteem. Iemand ideeën voordat ik er geld tegenaan ga gooien? Ik heb de distributieriem en krukassensor al gecontroleerd.

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Ibiza uit 2003 had last van een ruw lopende en schokkende motor, met het motorstoringslampje aan. Het eerste vermoeden was een lek in het uitlaatsysteem, wat foutieve metingen van de zuurstofsensor kon veroorzaken, leidend tot onjuiste aanpassingen van het brandstofmengsel door de motorcomputer. Suggesties omvatten het controleren van de bougies en de bobine om misfires uit te sluiten. Uiteindelijk werd een klein gaatje in het uitlaatspruitstuk ontdekt en gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt bekend! Ik had ook een soortgelijk probleem met mijn Seat Ibiza, hoewel die wat nieuwer is. Motorstoringslampje, onregelmatig lopen, het hele pakket. Heb je de bougies of misschien de bobine gecontroleerd? Dat kan misfires en schokken veroorzaken.

(community_translated_from_language)

Bougiekabels en bobine kan ik zelf wel even nakijken, dat lijkt me makkelijk genoeg. Maar hoe zou een lekke uitlaat ervoor kunnen zorgen dat de motor onregelmatig loopt? Lijkt me raar.

(community_translated_from_language)

Ja, een lek kan de boel flink in de war sturen. De zuurstofsensor meet de uitlaatgassen, en als er een lek is, geeft hij de verkeerde informatie aan de motorcomputer. De computer past dan het brandstofmengsel aan, wat kan leiden tot onregelmatig lopen en schokken. Ik zou nog wel even de bougies en de ontstekingsspoel controleren, om die uit te sluiten. Maar het is misschien de moeite waard om eerst de uitlaat te laten nakijken. Als je niet over het juiste gereedschap beschikt, kun je het beter naar een werkplaats brengen. Dat kan je een hoop kopzorgen besparen, en de brandstofpomp is waarschijnlijk niet het probleem.

(community_translated_from_language)

Cheers, ik heb hem naar een garage gebracht en je had gelijk! Het bleek een klein gaatje in het uitlaatspruitstuk te zijn. Het kostte me 265€ om het te laten lassen. Hij loopt nu als een droom, geen schokken meer!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

IBIZA