Carly Community
alinablaze1
Seat Inca Diesel Gloeilamp Probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
alinablaze1 (Auteur)
Bedankt voor uw snelle reactie! Ik heb de zekering gecontroleerd, en die lijkt in orde te zijn. Ik heb geen multimeter, maar ik heb de zichtbare delen van de bedrading geïnspecteerd. Waar moet ik precies op letten bij het controleren van de continuïteit van de draden? Is er een specifieke waarde die ik zou moeten krijgen?
(Vertaald uit Engels)
moritzkrueger3
Aangezien de zekering in orde is en u de bedrading visueel heeft geïnspecteerd, lijkt het steeds meer op een defecte kabel of een slechte verbinding met de glow control unit. Zonder multimeter is het moeilijk om het exacte probleem te achterhalen. Gezien de symptomen en uw vermoeden, raad ik sterk aan om het naar een werkplaats te brengen voor een goede diagnostische test. Zij kunnen de regelunit zelf en de kabelboom met gespecialiseerde apparatuur controleren. Het is beter om het goed te laten oplossen, vooral omdat het probleem met het starten in de kou de motor op den duur kan beschadigen. Het verwarmingselement moet goed werken.
(Vertaald uit Engels)
alinablaze1 (Auteur)
Het probleem is opgelost. Het was inderdaad een defecte kabel naar de glow control unit, precies zoals je vermoedde. De diagnose in de werkplaats bevestigde dit. Ze hebben de kabel en de glow control unit zelf vervangen, en het voorverwarmingslampje schakelt nu uit zoals het hoort. Het "Check Engine" lampje is uit, en er is geen rook meer bij acceleratie. Het kostte me 95€, wat ik acceptabel vind. Nogmaals bedankt voor je hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
moritzkrueger3
De symptomen die u beschrijft wijzen inderdaad op een probleem met de gloeibougie-stuureenheid, of op zijn minst iets dat daar invloed op heeft. Het feit dat het voorverwarmingslampje blijft branden, in combinatie met het motorstoringslampje en de rook, suggereert dat de motor niet de juiste voorverwarming krijgt voor een schone start en efficiënte verbranding, vooral tijdens het accelereren. Heeft u de zekering van het gloeibougie circuit gecontroleerd? Ook herinner ik me dat ik ooit een soortgelijk probleem had met mijn oude Passat, bleek een gecorrodeerde connector op een van de verwarmingselementen te zijn. Beschikt u over een multimeter om de continuïteit van de draden naar de gloeibougies en de stuureenheid te controleren?
(Vertaald uit Engels)