williameule5

Seat Inca Diesel Injectieprobleem

Ik heb een probleem met mijn Seat Inca diesel uit 2003. Hij heeft ongeveer 134771 km op de teller. Ik denk dat het injectiesysteem problemen geeft. Hij verbruikt veel brandstof, de motor voelt aan alsof hij vermogen heeft verloren, en hij slaat soms af tijdens stationair draaien. Bovendien stoot hij rook uit als ik accelereer. Ik heb gelezen dat het een defecte kabel of stekkerverbinding kan zijn. Ik hoop dat het geen lek ergens in de diesel leidingen is. Iemand een idee?

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Inca diesel uit 2003 had problemen zoals verhoogd brandstofverbruik, vermogensverlies, stilvallen en rook tijdens acceleratie, wat wijst op een probleem met het injectiesysteem. Een mogelijke oorzaak die werd vastgesteld was een defecte kabel- of stekkerverbinding naar de brandstofinjectoren. Na overleg met een monteur werd bevestigd dat een defecte verbinding inderdaad het probleem was, wat werd opgelost door de verbinding te reinigen en te beveiligen, waardoor de prestaties van het voertuig werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Dat klinkt als een behoorlijke hoofdpijn. Gezien de symptomen die u heeft beschreven – hoger brandstofverbruik, verminderd vermogen, afslaan en rook – lijkt een defect injectiesysteem plausibel. U noemt een mogelijke defecte kabel- of stekkerverbinding. Heeft u gecontroleerd op duidelijke tekenen van schade of corrosie aan de bedrading en connectoren naar de injectoren? Is het motormanagementlampje ook aangegaan? Zo ja, heeft u de foutcodes laten uitlezen? Dat zou een specifiekere indicatie van het probleem kunnen geven.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je antwoord. Ik heb even naar de connectoren gekeken, maar er viel niets opvallends op. Ik ben echter geen expert. Het motorlampje brandt, dat was ik vergeten te vermelden. Ik heb de codes nog niet laten uitlezen. Kan ik dat zelf doen, of heb ik speciale apparatuur nodig? En zou een defecte verbinding zeker al die symptomen veroorzaken, inclusief de rook bij acceleratie?

(community_translated_from_language)

Ja, een defecte elektrische verbinding naar een injector kan zeker al die symptomen veroorzaken. De slechte verbinding kan leiden tot onregelmatige brandstoftoevoer, wat leidt tot onvolledige verbranding, vandaar de rook en vermogensverlies. Het verhoogde brandstofverbruik en het afslaan zouden ook in een dergelijk scenario passen. Hoewel er enkele basis OBD2-lezers te koop zijn, zou een professionele diagnose scan een grondigere analyse opleveren. Het wordt aanbevolen om een werkplaats te raadplegen voor een juiste diagnose en reparatie.

(community_translated_from_language)

Je had helemaal gelijk. Ik heb hem naar een lokale monteur gebracht en die heeft de kabel- en stekkerverbindingen naar de brandstofinjectoren gecontroleerd. Het bleek dat een slechte verbinding al het probleem veroorzaakte. Ze hebben alles schoongemaakt, de verbinding goed vastgezet, en hij loopt nu als een zonnetje. Het heeft me 95€ gekost. Heel erg bedankt voor je hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA