lea_hoffmann8

Seat Inca Diesel Slechte Motorprestaties

Mijn Seat Inca geeft me enorme problemen. Hij heeft ongeveer ... km op de teller. Het voelt eigenlijk alsof ik met de handrem op rij! Serieus verminderde motorprestaties, ruw stationair toerental en hij schokt als een gek als ik probeer te accelereren. Plus, er is dit harde sissende geluid als ik het gaspedaal intrapt, alsof er lucht ontsnapt, en ook een hoger brandstofverbruik. Ik denk dat het iets met de luchtinlaat of het klepbedieningsding te maken heeft, want ik zag daar iets over online. Zou het kunnen dat de schakelaar van de inlaatspruitstukregeling defect is? Enig idee waar ik moet beginnen met zoeken? Ik ben geen monteur, dus geen moeilijke vaktaal!

(Vertaald uit Engels)

De Seat Inca diesel ondervindt slechte motorprestaties, ruw stationair draaien, schokken tijdens acceleratie en een luid sissend geluid, wat wijst op een mogelijk probleem met het luchtinlaatsysteem. Een defecte inlaatspruitstukklepbedieningsschakelaar wordt geïdentificeerd als een waarschijnlijke oorzaak, ondersteund door motorcodes die wijzen op problemen met het inlaatspruitstuk. De oplossing omvat het controleren en vervangen van de defecte schakelaar, waardoor de prestatieproblemen worden opgelost en het sissen en schokken verdwijnen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt als een defecte inlaatspruitstukklepbediening. Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Seat Ibiza, ook diesel. Controleer de klepbediening en de aansluitingen. Het kan ook een vacuümlek zijn. Gaat het motorstoringslampje branden?

(community_translated_from_language)

Cheers voor het snelle antwoord! Dus als je 'klepbediening' zegt, hebben we het dan over het daadwerkelijke elektrische schakelaartje op het inlaatspruitstuk? Of is het een vacuümslang die ik moet volgen? En ja, het motorlampje brandt al een tijdje. Ik heb de codes gescand en het wijst op problemen met het inlaatspruitstuk, maar vaag als wat.

(community_translated_from_language)

Ja, de elektrische schakelaar op het inlaatspruitstuk bedoelde ik. De ECU gebruikt die om de kleppen te regelen en de luchtinlaat te optimaliseren. Als het motorlampje brandt en de codes wijzen op het inlaatspruitstuk, en u heeft die symptomen, is het zeer waarschijnlijk dat de schakelaar defect is. Het beste is om het in een werkplaats te laten nakijken. Ermee blijven rijden kan meer schade veroorzaken.

(community_translated_from_language)

Dude, bedankt voor je hulp! Ik heb haar naar de garage gebracht en je had gelijk! Ze hebben de klepbediening van het inlaatspruitstuk gecontroleerd en de schakelaar was kapot, precies zoals je zei. Het heeft me 465€ gekost om het te laten repareren. De motor loopt nu soepel als boter! Geen gesis of schokken meer. Ik waardeer je hulp enorm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA