david_himmel8
Seat Inca Dieselmotor Vermogensverlies en Rook
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Seat Inca diesel uit 2001 ondervond verminderd motorvermogen, een waarschuwingslampje op de snelheidsmeter, rook tijdens acceleratie en een sterke uitlaatluchtgeur. Het probleem was gekoppeld aan een foutmelding 'dieselpartikelfilter uitlaatdruk te laag', wat wijst op een mogelijk defecte uitlaat-terugslagdruksensor. Na vervanging van de sensor werden de waarschuwingslampjes opgelost, wat aangeeft dat de sensor inderdaad de oorzaak van het probleem was.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
david_himmel8 (community.author)
DPF-regeneratie... Ik weet niet zeker of ik dat specifiek heb gemerkt. Hoe zou ik dat kunnen zien? De rook is meer grijs dan zwart, denk ik.
(community_translated_from_language)
melissafriedrich24
Grijsachtige rook wijst meer op onvolledige verbranding, wat te maken kan hebben met een defecte sensor die de brandstofmix beïnvloedt. Aangezien u niet zeker bent van de DPF-regeneratiecycli, is het lastig om het exacte probleem op afstand te achterhalen. Het is misschien het beste om het door een professional te laten nakijken om te bevestigen dat de uitlaatdruk sensor de boosdoener is en verdere schade aan het emissiecontrolesysteem te voorkomen.
(community_translated_from_language)
david_himmel8 (community.author)
Het was de uitlaatdruk sensor. Er is een nieuwe gemonteerd en alle waarschuwingslampjes zijn uit. Het kostte me 245€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
INCA
melissafriedrich24
Een lage DPF-uitlaatdruk op een diesel Inca is niet ideaal. Gezien de rook en het vermogensverlies, lijkt het op een sensorprobleem. Heb je gemerkt of de motor vaker dan normaal een DPF-regeneratie probeert uit te voeren? Is de rook zwart of meer grijsachtig van kleur?
(community_translated_from_language)