Carly Community
david_himmel8
Seat Inca Dieselmotor Vermogensverlies en Rook
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
david_himmel8 (Auteur)
DPF-regeneratie... Ik weet niet zeker of ik dat specifiek heb gemerkt. Hoe zou ik dat kunnen zien? De rook is meer grijs dan zwart, denk ik.
(Vertaald uit Engels)
melissafriedrich24
Grijsachtige rook wijst meer op onvolledige verbranding, wat te maken kan hebben met een defecte sensor die de brandstofmix beïnvloedt. Aangezien u niet zeker bent van de DPF-regeneratiecycli, is het lastig om het exacte probleem op afstand te achterhalen. Het is misschien het beste om het door een professional te laten nakijken om te bevestigen dat de uitlaatdruk sensor de boosdoener is en verdere schade aan het emissiecontrolesysteem te voorkomen.
(Vertaald uit Engels)
david_himmel8 (Auteur)
Het was de uitlaatdruk sensor. Er is een nieuwe gemonteerd en alle waarschuwingslampjes zijn uit. Het kostte me 245€.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
melissafriedrich24
Een lage DPF-uitlaatdruk op een diesel Inca is niet ideaal. Gezien de rook en het vermogensverlies, lijkt het op een sensorprobleem. Heb je gemerkt of de motor vaker dan normaal een DPF-regeneratie probeert uit te voeren? Is de rook zwart of meer grijsachtig van kleur?
(Vertaald uit Engels)