finnschulze1

Seat Inca motorstoringslampje en vermogensverlies

Ik sta hier met mijn handen in het haar. Mijn Seat Inca uit 2001 met benzinemotor geeft me problemen. Het motorstoringslampje brandt, hij slaat soms af bij stationair draaien en het motorvermogen is duidelijk verminderd. Ik vermoed dat het de brandstofvolume regelaar zou kunnen zijn en dat de hogedrukpomp defect is. Heeft iemand hier iets soortgelijks meegemaakt? Tips voordat ik alles uit elkaar ga halen? Het voelt als een probleem met de brandstofinjectie, maar ik krijg geen duidelijke codes voor een misfire.

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Inca uit 2001 ondervindt problemen met het motorstoringslampje, stationair afslaan en verminderd motorvermogen. De vermoedelijke oorzaak is een defecte hogedrukpomp en brandstofvolume-regelaar, wat mogelijk van invloed is op het brandstofinjectiesysteem. Een soortgelijk geval betrof een defecte brandstofdruksensor, die de lucht-brandstofverhouding kan verstoren. Het wordt aanbevolen om het voertuig door een professional te laten diagnosticeren om het probleem nauwkeurig te identificeren en op te lossen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt bekend! Ik had soortgelijke check engine problemen, stotteren en vermogensverlies met mijn Inca. Heeft u het brandstofinjectiesysteem gecontroleerd? Bij mij was het een defecte autosensor die te maken had met de brandstoftoevoer. Dat zou de boosdoener kunnen zijn die voor het ruwe stationair draaien zorgt. Misschien de moeite waard om te bekijken!

(community_translated_from_language)

Interessant. Wanneer u zegt 'sensor gerelateerd aan de brandstoftoevoer', weet u nog welke specifiek? En heeft u ook op enig moment een motorstoring ervaren?

(community_translated_from_language)

Ja, exact dezelfde symptomen – motorstoringslampje, ruw stationair draaien, het hele pakket. Het bleek de brandstofdruksensor te zijn. Als die kapot is, kan dat de brandstofinjectie verstoren en allerlei problemen met de lucht-brandstofverhouding veroorzaken. Eerlijk gezegd, ik zou aanraden om het te laten nakijken door een werkplaats met de juiste diagnosetools. Heeft me veel tijd en hoofdpijn bespaard!

(community_translated_from_language)

Het was de brandstofvolume regelaar zoals ik dacht. De hogedrukpomp was defect, dus ik heb hem laten vervangen. Het kostte in totaal 1510€. Dank voor de hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

INCA