Seat Leon 2010 Diesel: Symptomen en oplossingen voor zwarte rook, motorproblemen en hoog brandstofverbruik

Hallo allemaal, ik heb een probleem met mijn Seat Leon, bouwjaar 2010, diesel, en al 189415 km op de teller. Hij stoot zwarte rook uit bij het optrekken, het motorlampje gaat branden en soms valt de motor gewoon uit. De motor loopt ook onregelmatig, er zijn schokken bij het optrekken, het brandstofverbruik is hoog en hij ruikt sterk naar uitlaatgassen. En soms slaat hij zelfs af bij stationair draaien. Ik had een slechte ervaring bij de monteur en zit nu met de handen in het haar. Ik heb het vermoeden dat dit alles te maken heeft met de raildruksensor. Heeft iemand van jullie ooit soortgelijke problemen gehad en kan iemand mij misschien tips geven over wat ik nu moet doen? Bij voorbaat dank.

(Vertaald uit Duits)

4 opmerking(en)

Hey, ik had hetzelfde probleem met mijn Seat Ibiza uit 2013, het was de turbolader die defect was en al die rook en stank veroorzaakte. Ik had ook een hobbelige motor en soms gaf mijn auto gewoon de geest. Eerst dacht ik dat het de raildruksensor was, maar dat was niet zo. Ik had het geluk dat de monteur bij mijn garage er echt verstand van heeft. Het is zeker niet zo'n klein probleem, dus je kunt het beter snel laten nakijken bij een betrouwbare garage. Hopelijk is het voor jou niet zo ernstig, maar je kunt het beter door een professional laten nakijken. Succes ermee, hopelijk is het in jouw geval niets ernstigs.

(Vertaald uit Duits)

Hey, bedankt voor je bijdrage! Dat klinkt echt slecht met de turbo... Ik kan het me niet eens voorstellen. Weet je nog wat je moest betalen voor de reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of zijn er nog andere verrassingen geweest? Hopelijk is het in mijn geval echt "slechts" de raildruksensor.... In ieder geval bedankt voor het advies om het door een vakman te laten nakijken.

(Vertaald uit Duits)

Hé, graag gedaan! Ja, de turbolader was echt een schok, maar laten we eerlijk zijn, autoproblemen zijn nooit echt leuk. Als ik het me goed herinner, moest ik ongeveer €640 betalen om de kapotte brandstofpomp te repareren. Sindsdien loopt hij echter op rolletjes - het probleem met de raildruksensor, dat ook ter discussie stond, is tegelijkertijd verholpen. Dus tot nu toe gelukkig geen vervelende verrassingen meer! Ik kan je alleen maar aanraden om het door een professional te laten nakijken. Hoe eerder je het aanpakt, hoe beter. Succes ermee, hopelijk krijg je niet hetzelfde probleem met je Seat Leon.

(Vertaald uit Duits)

Holy moly, €640?! Dat is echt heel veel. Ik hoop echt dat ik met minder wegkom. Goed om te horen dat je auto sindsdien goed loopt en geen verrassingen meer heeft. Je advies was echt waardevol en ik ga dit nu zeker laten nakijken door een professional! Nogmaals bedankt voor je tijd en advies. Ik meld me weer als ik meer weet. Duimen maar dat ik niet hetzelfde probleem heb als jij. Tot dan!

(Vertaald uit Duits)

Doe nu mee aan de discussie: