100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

hannes_moore6

Seat Mii Klopprobleem Verbranding

Mijn Seat Mii uit 2020 met benzinemotor bezorgt me kopzorgen. Hij heeft 186000 km gelopen. Ik ervaar wat klinkt als kloppende verbranding. Het motorvermogen is merkbaar verminderd, en hij schokt bij acceleratie. Er komt ook rook vrij bij acceleratie, en het foutgeheugen heeft een fout opgeslagen. Mijn eerste gedachte is afzettingen in de verbrandingskamer. Heeft iemand een soortgelijk probleem gehad?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Seat Mii uit 2020 met 186.000 km heeft te maken met kloppende verbranding, verminderd motorvermogen, schokken tijdens acceleratie en rookontwikkeling, waarbij een foutcode in het foutgeheugen is opgeslagen. De vermoedelijke oorzaak is afzettingen in de verbrandingskamer. Voorgestelde oplossingen zijn het gebruik van hogere octaan benzine, het controleren van de klopgevoeligheidssensor en de ontstekingstiming, en uiteindelijk het reinigen van de verbrandingskamer, wat het probleem oploste.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

julius_schubert1

O jee, je beschrijving klinkt verdacht bekend! Ik had een soortgelijke ervaring met mijn Seat Mii. Verminderd vermogen en schokken, het was behoorlijk alarmerend. Hoewel ik geen rook heb ervaren, dat klinkt wel erg zorgelijk! Mijn monteur noemde iets over het gebruik van hoog octaangehalte brandstof. Heb je een ander octaangehalte van de brandstof overwogen? Ervaar je enige zuigerslag?

(community_translated_from_language)

hannes_moore6 (community.author)

Interessant. Ik heb altijd standaard loodvrije benzine, 95 RON, gebruikt. Een hogere octaanwaarde, zoals 98 RON, zou misschien kunnen helpen? Waren er ook fouten opgeslagen in uw ECU? Heeft de monteur de klopgevoelige sensor of de ontstekingstiming gecontroleerd?

(community_translated_from_language)

julius_schubert1

Ja, de foutcodes die ik kreeg wezen op verbrandingsproblemen, en ja, hogere octaan benzine maakte een merkbaar verschil, het minimaliseerde de effecten maar het probleem was er nog steeds. De klopgevoeligheidssensor werd gecontroleerd en de ontstekingstiming werd ook aangepast, maar uiteindelijk was het reinigen van de verbrandingskamer het enige dat het probleem volledig oploste. Eerlijk gezegd, gezien de rook die je ziet, zou ik een bezoek aan een gekwalificeerde monteur sterk aanraden. Je wilt verdere schade voorkomen!

(community_translated_from_language)

hannes_moore6 (community.author)

Dank voor de inzichten. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht, en zij bevestigden dat verbrandingskamerafzettingen de kloppende geluiden veroorzaakten. Een reinigingsservice plus een behandeling van het brandstofsysteem lijkt het probleem te hebben opgelost. De totale kosten waren 425€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII