Seat Mii Koelvloeistofverlies en Check Engine-lampje

Weinig koelvloeistof en een check engine-lampje is nooit goed! Ik had iets soortgelijks met mijn Mii. Heb je de radiator dop gecontroleerd? Een defecte dop kan leiden tot drukverlies, waardoor koelvloeistof verdwijnt. Kijk ook goed naar alle radiateurslangen op tekenen van lekkage, zelfs kleine. Soms kunnen luchtbellen ook problemen veroorzaken, dus probeer het systeem te ontluchten als je weet hoe. Hoe zit het met de waterpomp? Rare geluiden uit die buurt?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord! Motoroververhitting is eng. De radiateurdop ziet er op het eerste gezicht goed uit, maar misschien sluit hij niet goed af? Hoe heb je het systeem ontlucht bij de jouwe? En wat betreft de waterpomp, over wat voor soort vreemde geluiden hebben we het dan? Een gorgelend geluid of iets anders?

(Vertaald uit Engels)

De radiator dop lijkt misschien goed, maar die kunnen lastig zijn. Wat betreft ontluchten, eerlijk gezegd, heb ik het zelf niet gedaan. Ik heb het naar een werkplaats gebracht omdat ik bang was om het verkeerd te doen en de zaken te verergeren. Over het waterpomp geluid, het was meer een jankend geluid dat veranderde met het motortoerental. Als het foutgeheugen echter wijst op een connectieprobleem, is dat waarschijnlijk de plek om te beginnen. In mijn geval bleek het een gecorrodeerde connector te zijn die de koelvloeistofsensor beïnvloedde. Het beste is om het te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Gewoon even laten weten dat het opgelost is! Het was een slechte verbinding, zoals het foutgeheugen aangaf. Heeft me 95€ gekost bij de werkplaats, maar tenminste is de zorg over motoroververhitting verdwenen. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring; het heeft me echt geholpen de juiste diagnose te stellen.

(Vertaald uit Engels)