BauerRacer

Seat Mii loopt te arm

Ik heb hier een behoorlijk raadsel. Mijn Seat Mii uit 2015 met een benzinemotor bezorgt me problemen. Hij heeft 118449 km op de teller staan, en de laatste tijd loopt hij veel te arm. Ik krijg verminderd motorvermogen, het motorstoringslampje brandt, de motor loopt ruw, en hij schokt hevig bij acceleratie. Ik vermoed een defecte brandstofinjector. Klinkt dat logisch?

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Mii uit 2015 met 118.449 km vertoont problemen zoals verminderd motorvermogen, een "check engine"-lampje, onregelmatig lopen en schokken tijdens acceleratie, wat aangeeft dat hij te arm loopt. Het eerste vermoeden is een defecte brandstofinjector, wat na verder onderzoek wordt bevestigd. De oplossing houdt in dat de defecte brandstofinjector wordt vervangen, waardoor het probleem wordt opgelost en de prestaties van de auto worden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Wauw, magere loop is nooit goed! Als je Mii schokkerig loopt en het CEL-lampje brandt, klinkt het zeker als een brandstofprobleem. Het zou een vuile of defecte brandstofinjector kunnen zijn, zoals je vermoedt. Maar voordat je onderdelen gaat vervangen, heb je je mass airflow sensor gecontroleerd? Een defecte MAF kan ook de lucht-brandstofverhouding verstoren. En hoe zit het met de zuurstofsensor na de katalysator? Werkt die goed?

(community_translated_from_language)

Dat is handig. Hoe zou een defecte zuurstofsensor ervoor kunnen zorgen dat de motor te arm loopt? Ik dacht dat die alleen maar diende om te controleren of de katalysator werkt.

(community_translated_from_language)

Oké, een O2-sensor na de katalysator kan de lucht-brandstofverhouding beïnvloeden omdat de ECU de metingen ervan gebruikt om het brandstofmengsel fijn af te stellen. Als deze onjuiste gegevens geeft, denkt de ECU mogelijk dat de motor te rijk loopt en compenseert deze door brandstof te verminderen, waardoor deze te arm loopt. Maar aangezien je meerdere symptomen hebt die wijzen op brandstoftoevoer, is de injector de meest waarschijnlijke oorzaak. Ik zou hem naar een garage brengen en de brandstofdruk en het verstuiveringspatroon van de injector laten controleren.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je hulp! Je had gelijk. Ik ben naar een monteur gegaan, en nadat ze de brandstofinjectoren hadden gecontroleerd, bevestigden ze dat er één defect was. Ik heb ze allemaal laten vervangen. Het kostte me 515€, maar nu loopt de auto weer als nieuw!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII