ludwig_hofmann10

Seat Mii Motorproblemen na Brandstoffilterwissel

Ik trek al mijn haren uit! Mijn Seat Mii uit 2021 met benzinemotor bezorgt me alleen maar ellende. Hij heeft 75754 km op de teller, en opeens maakt het check engine lampje me belachelijk. Het motor loopt soms stationair af, en er is een merkbaar gebrek aan vermogen. Zou een defecte brandstofdrukregelaar dit allemaal kunnen veroorzaken? De foutmelding verscheen meteen nadat ik zelf het brandstoffilter had vervangen... toeval denk ik niet! Is het mogelijk om de brandstofdrukregelaar op de een of andere manier te beschadigen tijdens het vervangen van het brandstoffilter?

(Vertaald uit Engels)

Het gesprek draait om een Seat Mii uit 2021 met motorproblemen, waaronder een brandend motorstoringslampje, afslaan bij stationair draaien en verminderd vermogen, na een brandstoffilterwissel. De eerste zorg is of een defecte brandstofdrukregelaar de oorzaak zou kunnen zijn, mogelijk beschadigd tijdens het vervangen van het filter. Een soortgelijke ervaring in het verleden suggereert dat de brandstofdrukregelaar waarschijnlijk het probleem is, en een bezoek aan een garage bevestigt dit, waardoor het probleem wordt opgelost en de foutcode wordt gewist.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Wow, dat klinkt bekend! Ik had een soortgelijke ervaring met mijn Mii, hoewel mijn kilometerstand niet zo hoog was. Motorstoringslampje, ruw stationair toerental, het hele pakket. Was er een merkbare drukdaling toen het gebeurde? Heeft u gemerkt dat het brandstofverbruik afnam?

(community_translated_from_language)

Drukverlies, zegt u? Ik heb het niet specifiek gemeten, maar het ruwe stationair toerental en vermogensverlies voelden zeker aan alsof er iets mis was. Hoe hebt u het drukverlies gediagnosticeerd? Heeft u een druksensor of iets dergelijks aangesloten?

(community_translated_from_language)

Ja, dat klinkt precies als wat ik heb meegemaakt. Als het motorstoringslampje direct na het vervangen van het brandstoffilter aanging, is het zeer waarschijnlijk de drukregulador. In mijn geval daalde het brandstofverbruik ook dramatisch. Laat het beter even door een werkplaats nakijken!

(community_translated_from_language)

Dank voor het inzicht! Het bleek dat je helemaal gelijk had – het was de brandstofdrukregelaar die een driftbui kreeg. Na een snelle trip naar de garage en €45 armer, loopt de Mii weer als een kitten. Ze hebben de foutcode gewist die verscheen nadat ik aan het brandstoffilter had zitten prutsen, en bingo, het motorstoringslampje is uit!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII