danielblade3

Seat Mii schokkerig met motorstoringslampje aan

Ik heb wat problemen met mijn Seat Mii benzine uit 2014. Het motorlampje brandt, en hij schokt bij het accelereren. Ik hoor ook een fluitend geluid en een hard sissend geluid bij het accelereren. Soms valt de motor zelfs af bij stationair draaien. Het brandstofverbruik is gestegen en het voelt alsof het motorvermogen is verminderd. Zou dit een defecte boost-druksensor kunnen zijn, misschien een defecte kabel- of stekkerverbinding? Heeft iemand anders dit gehad? Ik plan om het binnenkort te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Mii uit 2014 had problemen met het brandende motorlampje, schokken tijdens acceleratie, een fluitend geluid en afslaan bij stationair draaien. Deze symptomen wezen op een mogelijk boostlek of een defecte boost-druksensor. Een vergelijkbaar geval werd opgelost door de turbolader-slangen op scheuren of losse verbindingen te controleren. Uiteindelijk werd het probleem geïdentificeerd als een defecte boost-druksensor kabel, die werd vervangen, waardoor het probleem werd opgelost en de normale voertuigprestaties werden hersteld.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Wauw, dat klinkt bekend! Ik had bijna dezelfde symptomen in mijn Mii. Motorstoringslampje aan, schokken, het sissen... Ik wed dat het een boostlek ergens is. Heb je de turbolader slangen op scheuren of losse verbindingen gecontroleerd? De mijne deed hetzelfde, en een simpele slangenklem aandraaien heeft het voor mij opgelost. Brand het motorstoringslampje nog steeds?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de suggestie! Waar precies heb je het boostlek gevonden? Was het duidelijk, of moest je er echt naar zoeken? En je bent er zeker van dat jouw een benzinemotor Mii was, toch?

(community_translated_from_language)

Ja, benzinemotor Mii. Het sissen gaf het meteen weg; dat is absoluut een boostlek. De mijne was een licht losse slang op de turbocharger intercooler. De garage kan de boost sensor en alle vacuümslangen snel controleren. Dat kan je wat tijd en hoofdpijn besparen. Breng hem zeker langs!

(community_translated_from_language)

Het was de kabel van de boost-druksensor. De garage heeft de stekker vervangen, en het motorstoringslampje is uit. Loopt nu weer als nieuw. Totale kosten waren 95€. Bedankt voor de hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

MII