EvaRacer

Seat Tarraco Hybride Motor Storingslamp Luchtklep Probleem

Ik heb wat input nodig. Mijn Seat Tarraco Hybrid uit 2021 heeft het motorstoringslampje brandend. De OBD is gescand en wijst op een probleem met de luchtklep. Ik sta op 194551 km. Ik vermoed dat het een defecte slangaansluiting van de pomp naar de klep is waardoor er een vacuümlek ontstaat. Heeft iemand dit eerder gezien? Of heeft iemand inzichten voordat ik het luchtinlaatsysteem begin te demonteren?

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Tarraco Hybrid uit 2021 met 194.551 km heeft een probleem met het motorstoringslampje, gerelateerd aan de luchtklep. Het probleem wordt vermoed een vacuümlek te zijn, veroorzaakt door een defecte slangaansluiting van de pomp naar de klep. De voorgestelde oplossing is om de slangen en aansluitingen rond het gasklephuis en het inlaatspruitstuk te inspecteren op broosheid of scheuren. Uiteindelijk bleek het probleem een defecte slangaansluiting op de luchttoevoer te zijn, wat is opgelost tegen een kostprijs van 175€.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Wau, dat zijn veel kilometers voor een 2021! Motorstoringslampjes zijn altijd vervelend. Wanneer je "luchtklep" zegt, doel je dan op het gebied van het gasklephuis, of op iets dat verderop in de luchtinlaat zit? Een vacuümlek kan dat zeker veroorzaken, vooral als het te maken heeft met de luchttoevoer naar de motor. Heb je veranderingen opgemerkt in het stationair draaien van de motor, bijvoorbeeld of hij ruw of onregelmatig loopt?

(community_translated_from_language)

Gasklephuis klinkt logisch. Waar moet ik precies op letten met betrekking tot het vacuümlek? Zijn er specifieke gebieden in dat inlaatsysteem die gevoelig zijn voor problemen?

(community_translated_from_language)

Aangezien het wijst op de luchtklep, concentreer je op de slangen en aansluitingen rondom het gasklephuis en het inlaatspruitstuk. Het lek kan het lucht-brandstofmengsel van de motor verstoren, vandaar het check engine-lampje. Gezien de kilometerstand is het zeer plausibel dat een slang bros of gebarsten is geworden. Eerlijk gezegd, zonder gespecialiseerde gereedschappen zoals een rooktester, kan het achterhalen van de exacte locatie van een vacuümlek lastig zijn. Het kan de moeite waard zijn om het door een werkplaats te laten nakijken om het achtervolgen van spoken en mogelijke verdere problemen te voorkomen.

(community_translated_from_language)

Ik heb hem laten nakijken. Je had gelijk. Het was een defecte slangaansluiting op de luchttoevoer. De totale kosten waren 175€. Dank je wel voor het op het goede spoor zetten!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO