dirkhimmel1

Seat Tarraco Hybride Motorprobleem

Goedemorgen, ik ondervind enkele problemen met mijn Seat Tarraco hybride uit 2021. Hij heeft ongeveer 55370 km op de teller. Ik heb de laatste tijd een aanzienlijke toename van het brandstofverbruik gemerkt. Ook brandt het motorstoringslampje nu. Er is een luid sissend geluid te horen vanuit het motorcompartiment wanneer ik accelereer. Uit wat ik heb gelezen, zou het een lek in het luchtinlaatsysteem kunnen zijn, specifiek in de inlaatslang. Heeft iemand anders een soortgelijk probleem gehad?

(Vertaald uit Engels)

Een hybride Seat Tarraco uit 2021 met 55.370 km vertoont een verhoogd brandstofverbruik, een brandstoflampje en een hard sissend geluid tijdens acceleratie. Het probleem wordt vermoedelijk veroorzaakt door een lek in het luchtinlaatsysteem, met name in de inlaat-slang. Een soortgelijk probleem werd opgelost door de vacuümslangen bij de turbocompressor te controleren, en het is raadzaam om een professionele werkplaats een druktest te laten uitvoeren om het lek te bevestigen en te repareren. Het probleem werd bevestigd als een lek in de inlaat-slang, en het werd gerepareerd voor ongeveer 100€.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik rij ook een Seat Tarraco, hoewel geen hybride. Ik had niet al te lang geleden soortgelijke symptomen. Het sissende geluid, vooral tijdens acceleratie, is een duidelijk teken. Controleer uw vacuümslangen die zijn aangesloten op het inlaatspruitstuk, met name die in de buurt van de turbolader. Een lek daar kan zeker leiden tot een verhoogd brandstofverbruik en het check engine-lampje activeren. Een defecte gasklephuis kan ook leiden tot motorstoring en sissen als er lucht wordt aangezogen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het snelle antwoord. Wanneer u vacuümslangen zegt, zijn dat dan de kleine rubberen buisjes die zijn aangesloten op het inlaatspruitstuk? En is de turbocompressor gemakkelijk toegankelijk? Ik ben niet erg handig met techniek, maar ik ben bereid om even te kijken voordat ik het naar een professional breng.

(community_translated_from_language)

Ja, dat zijn de rubberen slangen. De locatie van de turbolader is afhankelijk van de specifieke configuratie van uw motor, maar deze bevindt zich meestal in de buurt van het uitlaatspruitstuk. Als u zich er niet prettig bij voelt om eraan te werken, raad ik u af om iets te demonteren. Een beschadigde vacuümslang zal zeker de problemen veroorzaken die u ervaart en kan de turbolader op de lange duur beschadigen. Uw symptomen zijn vrij duidelijk, dus ik raad u aan om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het systeem op druk testen en het lek snel opsporen.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor uw input. Het lijkt erop dat u gelijk had. Ik heb het naar een garage gebracht, en zij bevestigden een lek in de aanzuigslang. De reparatiekosten waren ongeveer 100€. Zeer gewaardeerd.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO