100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

rainereagle1

Seat Toledo Diesel Oververhittingsprobleem

Ik heb een probleem met mijn Seat Toledo diesel uit 2017. Het motorstoringslampje brandt en ik heb gemerkt dat de auto oververhit raakt. De kilometerstand is 125037 km. Ik vermoed dat het de actieve luchtklep kan zijn, specifiek een defect elektromechanisme, gebaseerd op enig onderzoek. Zou dit gerelateerd kunnen zijn aan het koelsysteem en het warmtebeheer? Heeft iemand anders soortgelijke ervaringen gehad?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Seat Toledo diesel uit 2017 ondervindt oververhitting en een probleem met het motorstoringslampje, vermoedelijk veroorzaakt door een defect elektromechanisme in het systeem van de actieve luchtklep. Dit onderdeel maakt deel uit van het warmtemanagementsysteem, dat de luchtstroom naar de radiator regelt, en een defect kan leiden tot oververhitting. Een soortgelijk probleem werd opgelost door de defecte klepmotor te vervangen, en het wordt aangeraden een professional te laten diagnosticeren en het probleem te bevestigen. Het probleem werd bevestigd en opgelost door het defecte elektromechanisme te vervangen, waardoor de oververhitting en de problemen met het motorstoringslampje werden verholpen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

samuel_ghost4

Klinkt als een defecte actieve luchtklep. Ik had een tijdje terug een soortgelijk probleem met mijn BMW. Het motorstoringslampje bleef branden en de motor werd heter dan normaal. Geeft de temperatuurmeter van je Seat een hogere temperatuur aan dan normaal? Heb je ook veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt?

(community_translated_from_language)

rainereagle1 (community.author)

De temperatuurmeter lijkt wel iets hoger dan normaal, ja. Het brandstofverbruik lijkt echter normaal. Wat was precies het probleem met uw BMW, en hoe heeft u het opgelost?

(community_translated_from_language)

samuel_ghost4

Ja, in mijn geval was het de klepmotor van het actieve luchtkleppensysteem die defect raakte. Het maakt deel uit van het systeem voor thermisch beheer en regelt de luchtstroom naar de radiator. Omdat deze vastzat, veroorzaakte dit oververhitting van de auto. Het motorstoringslampje ging ook branden. Uiteindelijk heb ik de hele unit vervangen. Als u het elektromechanisme vermoedt, is het waarschijnlijk het beste om het door een professional te laten nakijken om dit te bevestigen. Een diagnosetool zou het probleem moeten kunnen achterhalen. Beter voorkomen dan genezen als het gaat om oververhitting van de auto.

(community_translated_from_language)

rainereagle1 (community.author)

Bedankt voor de hulp en het advies. Ik heb hem naar een monteur gebracht, en je had gelijk. Het elektromechanisme voor de actieve luchtklep was inderdaad defect. Ik heb hem laten vervangen, het kostte me 590€. Hopelijk is dit het einde van de problemen met oververhitting van de auto en het check engine lampje.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO