rainereagle1
Seat Toledo Diesel Oververhittingsprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Seat Toledo diesel uit 2017 ondervindt oververhitting en een probleem met het motorstoringslampje, vermoedelijk veroorzaakt door een defect elektromechanisme in het systeem van de actieve luchtklep. Dit onderdeel maakt deel uit van het warmtemanagementsysteem, dat de luchtstroom naar de radiator regelt, en een defect kan leiden tot oververhitting. Een soortgelijk probleem werd opgelost door de defecte klepmotor te vervangen, en het wordt aangeraden een professional te laten diagnosticeren en het probleem te bevestigen. Het probleem werd bevestigd en opgelost door het defecte elektromechanisme te vervangen, waardoor de oververhitting en de problemen met het motorstoringslampje werden verholpen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
rainereagle1 (community.author)
De temperatuurmeter lijkt wel iets hoger dan normaal, ja. Het brandstofverbruik lijkt echter normaal. Wat was precies het probleem met uw BMW, en hoe heeft u het opgelost?
(community_translated_from_language)
samuel_ghost4
Ja, in mijn geval was het de klepmotor van het actieve luchtkleppensysteem die defect raakte. Het maakt deel uit van het systeem voor thermisch beheer en regelt de luchtstroom naar de radiator. Omdat deze vastzat, veroorzaakte dit oververhitting van de auto. Het motorstoringslampje ging ook branden. Uiteindelijk heb ik de hele unit vervangen. Als u het elektromechanisme vermoedt, is het waarschijnlijk het beste om het door een professional te laten nakijken om dit te bevestigen. Een diagnosetool zou het probleem moeten kunnen achterhalen. Beter voorkomen dan genezen als het gaat om oververhitting van de auto.
(community_translated_from_language)
rainereagle1 (community.author)
Bedankt voor de hulp en het advies. Ik heb hem naar een monteur gebracht, en je had gelijk. Het elektromechanisme voor de actieve luchtklep was inderdaad defect. Ik heb hem laten vervangen, het kostte me 590€. Hopelijk is dit het einde van de problemen met oververhitting van de auto en het check engine lampje.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
TOLEDO
samuel_ghost4
Klinkt als een defecte actieve luchtklep. Ik had een tijdje terug een soortgelijk probleem met mijn BMW. Het motorstoringslampje bleef branden en de motor werd heter dan normaal. Geeft de temperatuurmeter van je Seat een hogere temperatuur aan dan normaal? Heb je ook veranderingen in het brandstofverbruik opgemerkt?
(community_translated_from_language)