Seat Toledo Diesel Stalling en Ruw Stationair

Een ruw stationair toerental en afslaan kan een nachtmerrie zijn. Ik had een soortgelijk probleem met mijn Toledo, hoewel ik het exacte jaar niet meer weet. De motorstoring maakte me gek! Heeft u de bedrading en de aansluitingen op de brandstofinjectoren gecontroleerd? Ik herinner me dat ik daar een slechte verbinding had die intermitterende problemen veroorzaakte. Het is misschien de moeite waard om te kijken voordat u onderdelen gaat vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de tip! Wanneer je 'slechte verbinding' zegt, wat bedoel je dan precies? Was het zichtbaar beschadigd, of moest je het testen met een multimeter? En welke brandstofinjector gaf je specifiek problemen?

(Vertaald uit Engels)

Ja, ik bedoel een gecorrodeerde en losse verbinding. Op het eerste gezicht zag het er visueel goed uit, maar bij nader onderzoek was de connector gebarsten en was er corrosie op de aansluitpunten. Ik heb het in eerste instantie niet met een multimeter getest; ik heb alleen de contacten gereinigd en de verbinding aangedraaid, wat het probleem tijdelijk oploste. Het probleem keerde echter een paar weken later terug, dus ik heb uiteindelijk de connector volledig vervangen. Gezien uw symptomen, vooral het afslaan en het onregelmatige stationair draaien, raad ik u ten zeerste aan om het brandstofsysteem professioneel te laten controleren. Een defecte brandstofinjector kan ook soortgelijke problemen veroorzaken, maar het is het beste om eerst de eenvoudigere zaken uit te sluiten.

(Vertaald uit Engels)

Het was inderdaad de brandstofdruksensor. De kabel en stekker zagen er gecorrodeerd uit. Vervangen en nu loopt hij als een zonnetje. Heeft me 95€ gekost inclusief alles bij de werkplaats. Heel erg bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)