elisa_neumann10

Seat Toledo dieselmotorproblemen

Mijn Seat Toledo uit 2016 met dieselmotor geeft me allerlei problemen. Hij heeft 188696 km gereden. Het motorstoringslampje brandt, het motorvermogen is sterk verminderd, en hij rookt enorm als ik accelereer. Daarnaast loopt hij ruw, is mijn brandstofverbruik gestegen, en schokt hij hevig bij acceleratie. Oh, en er is een hard sissend geluid als ik het gaspedaal intrap. Ik denk dat het de EGR-klep is, misschien is die defect of vastgelopen? Zou dat zelfs de katalysator kunnen beïnvloeden?

(Vertaald uit Engels)

Een Seat Toledo uit 2016 met een dieselmotor ondervindt meerdere problemen, waaronder verminderd vermogen, overmatige rookontwikkeling, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik, schokken tijdens acceleratie en een hard sissend geluid. Het eerste vermoeden is een defecte of vastzittende EGR-klep, wat ook de katalysator kan beïnvloeden. Er wordt gesuggereerd om te controleren op vacuümlekkages, maar de symptomen, met name het sissende geluid, wijzen sterk op een probleem met de EGR-klep. Het probleem wordt bevestigd door een werkplaats, waar de EGR-klep wordt vervangen, waardoor de problemen worden opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Ik had een soortgelijk probleem met mijn Toledo, hoewel het niet precies hetzelfde was. Verminderd vermogen en het motorstoringslampje waren het eerste wat ik opmerkte. Heeft u gecontroleerd op duidelijke vacuümlekken? Soms kan een klein lek soortgelijke symptomen veroorzaken en de recirculatie verstoren.

(community_translated_from_language)

Vacuumlekkages, hè? Dat heb ik niet specifiek gecontroleerd. Waar moet ik kijken en hoe weet ik of ik er een gevonden heb? Ik ben niet super ervaren met dieselmotoren, maar ik ben bereid om het uit te zoeken. Zou dat echt al die problemen kunnen veroorzaken, zelfs de rook en het schokken?

(community_translated_from_language)

Ja, een vacuümlek kan die symptomen veroorzaken, maar het sissende geluid wijst meer op de EGR-klep zelf, denk ik. Gezien de kilometerstand en alle symptomen die je beschrijft, vooral de rook, is het waarschijnlijk de EGR. Eerlijk gezegd, het is lastig om bij te komen op deze dieselmotoren. Ik zou zeggen laat het nakijken door een werkplaats; zij kunnen het goed diagnosticeren. Zij kunnen je ook vertellen of het verstopt of defect is. Voorzorg is beter dan achteraf!

(community_translated_from_language)

Ik heb de Toledo naar een werkplaats gebracht en je had gelijk, het was de EGR-klep. Ze hebben hem vervangen en de totale kosten waren 355€. De motor loopt nu soepel, er is geen rook meer en het motorstoringslampje is uit. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO