rudolf_moon62
Seat Toledo Olieniveau Sensor Fout
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
rudolf_moon62 (Auteur)
Bedankt voor het inzicht! Wanneer je 'continuïteit' zegt, kun je dat iets verder uitwerken? Waar moet ik precies op letten met de multimeter? Ik heb er wel eerder een gebruikt, maar ik weet niet zeker welke metingen in dit specifieke geval op een probleem zouden wijzen.
(Vertaald uit Engels)
nico_schneider1
Oké, continuïteit betekent dat het elektrische circuit compleet is. Geen breuken in de draad. Stel uw multimeter in op de continuïteitsinstelling (meestal een diodesymbool). Plaats de ene probe op het ene uiteinde van de draad en de andere probe op het andere uiteinde. Als u een pieptoon krijgt of een waarde dicht bij nul ohm, is de draad goed. Als u geen pieptoon krijgt of een zeer hoge weerstandswaarde, is de draad ergens gebroken. Gezien uw symptomen, en het feit dat het olielampje ook aangaat, vermoed ik sterk een bedradingsprobleem in de buurt van de olieniveausensor. Ga echter voorzichtig te werk en overweeg misschien een bezoek aan een werkplaats.
(Vertaald uit Engels)
rudolf_moon62 (Auteur)
Ik heb hem naar de werkplaats gebracht, en het bleek een defecte kabel-/stekkerverbinding naar de olieniveau sensor te zijn, precies zoals vermoed. De rekening bedroeg 95€, wat ik ook verwachtte. Nogmaals bedankt voor de hulp!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
nico_schneider1
Klinkt bekend. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Opel Astra, hoewel het een diesel was. Het olielampje stond alle kanten op. Het eerste wat ik zou controleren, en je lijkt op de goede weg te zijn, is de sensorverbinding zelf. Is deze schoon? Enig corrosie? Heb je ook de bedrading op schade gecontroleerd? Een multimeter kan handig zijn om de continuïteit te testen.
(Vertaald uit Engels)