fabianblade1
Seicento kloppende verbranding
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Fiat Seicento uit 2000 heeft te kampen met kloppende verbranding, gekenmerkt door verminderd motorvermogen, schokken tijdens acceleratie en zichtbare rook. De vermoedelijke oorzaak is afzetting in de verbrandingskamer. Na een bezoek aan een werkplaats werd het probleem bevestigd en opgelost door de verbrandingskamer te reinigen.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
fabianblade1 (community.author)
Voortijdige ontsteking en detonatie werden overwogen, hoewel niet definitief uitgesloten. Kunt u de details van het probleem van de Saab en de oplossing toelichten? Het kan een waardevol vergelijkingspunt opleveren.
(community_translated_from_language)
kurtdrache1
Natuurlijk. Het bleek dat ik het niet zelf kon oplossen, dus ik heb het gewoon naar een werkplaats gebracht. Ze bevestigden dat de oorzaak vergelijkbaar was met wat je verwacht. Ik zou aanraden hetzelfde te doen, want knoeien met cilinderkoppen is niets wat ik een beginner zou aanraden.
(community_translated_from_language)
fabianblade1 (community.author)
Begrepen. Het voertuig is naar een werkplaats gebracht, die afzettingen in de verbrandingskamer bevestigde. Na reiniging was het probleem opgelost. De reparatiekosten bedroegen 425€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
SEICENTO
kurtdrache1
Klinkt ruw. Ik had vergelijkbare symptomen op mijn oude Saab, hoewel het een heel andere zaak was. Heb je gecontroleerd op voorontsteking of detonatie? Is er een kans dat je cilinderkoppen wat afstelling nodig hebben?
(community_translated_from_language)