Sienna Hybrid motorstoring

Verbrandingsfouten, hè? Dat is niet leuk, maar vrij gebruikelijk. Omdat het een hybride is, is het probleem er altijd geweest, of pas na een lange rit op de snelweg als de motor harder werkt? Een misfire kan door een heleboel dingen worden veroorzaakt. Wanneer is uw brandstofpomp voor het laatst gecontroleerd? En hoe is de gasrespons als de motor koud is versus als hij warm is?

(Vertaald uit Engels)

Het probleem lijkt meer merkbaar te zijn nadat de motor is opgewarmd, vooral als ik iemand probeer in te halen op de snelweg. Ik heb de brandstofpomp onlangs niet laten controleren. Denk je dat het de brandstofpomp zou kunnen zijn, ook al doet hij het alleen echt als de motor warm is? En zou dit verband kunnen houden met de injectieklep/injector? Wat bedoel je met gasrespons?

(Vertaald uit Engels)

Oké, het feit dat het erger is als het warm is, wijst weg van sommige sensorproblemen en meer in de richting van een component dat faalt onder hittestress. De brandstofpomp kan zwak zijn en moeite hebben om voldoende brandstof te leveren wanneer de motor er het meest om vraagt, maar de injectieklep/injector is de meest waarschijnlijke boosdoener. Zie het als een verstopte slagader - er komt niet genoeg brandstof door om een goede verbranding te creëren. De gasrespons is hoe snel de motor reageert wanneer u het gaspedaal indrukt. Als het traag of aarzelend is, is dat een teken dat er iets mis is met de brandstoftoevoer of het verbrandingsproces. Ik zou aanraden om het naar een vertrouwde monteur of de dealer te brengen. Ze zullen waarschijnlijk de injectieklep/injector vervangen.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb hem naar mijn lokale monteur gebracht en ze bevestigden dat het een defecte brandstofinjector was. Ze hebben hem vervangen en nu loopt hij weer als een kampioen. De eindfactuur was 515 €, inclusief arbeid. Waardeer het advies!

(Vertaald uit Engels)