johannessilber73
Sienna Hybrid motorstoring
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een hybride Toyota Sienna uit 2021 met 132.021 km had last van een ruw lopende motor, een brandend motorstoringslampje en verminderd vermogen, wat wijst op een misfire in de verbranding. Het probleem was duidelijker merkbaar wanneer de motor warm was, wat suggereert dat een onderdeel faalt onder hittestress. Mogelijke oorzaken waren een zwakke brandstofpomp of een defecte brandstofinjector. De aanbevolen oplossing was om een monteur de injector te laten inspecteren en waarschijnlijk te vervangen, wat het probleem oploste.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
johannessilber73 (community.author)
Het probleem lijkt meer merkbaar te zijn nadat de motor is opgewarmd, vooral als ik iemand probeer in te halen op de snelweg. Ik heb de brandstofpomp onlangs niet laten controleren. Denk je dat het de brandstofpomp zou kunnen zijn, ook al doet hij het alleen echt als de motor warm is? En zou dit verband kunnen houden met de injectieklep/injector? Wat bedoel je met gasrespons?
(community_translated_from_language)
ottostar4
Oké, het feit dat het erger is als het warm is, wijst weg van sommige sensorproblemen en meer in de richting van een component dat faalt onder hittestress. De brandstofpomp kan zwak zijn en moeite hebben om voldoende brandstof te leveren wanneer de motor er het meest om vraagt, maar de injectieklep/injector is de meest waarschijnlijke boosdoener. Zie het als een verstopte slagader - er komt niet genoeg brandstof door om een goede verbranding te creëren. De gasrespons is hoe snel de motor reageert wanneer u het gaspedaal indrukt. Als het traag of aarzelend is, is dat een teken dat er iets mis is met de brandstoftoevoer of het verbrandingsproces. Ik zou aanraden om het naar een vertrouwde monteur of de dealer te brengen. Ze zullen waarschijnlijk de injectieklep/injector vervangen.
(community_translated_from_language)
johannessilber73 (community.author)
Ik heb hem naar mijn lokale monteur gebracht en ze bevestigden dat het een defecte brandstofinjector was. Ze hebben hem vervangen en nu loopt hij weer als een kampioen. De eindfactuur was 515 €, inclusief arbeid. Waardeer het advies!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
SIENNA
ottostar4
Verbrandingsfouten, hè? Dat is niet leuk, maar vrij gebruikelijk. Omdat het een hybride is, is het probleem er altijd geweest, of pas na een lange rit op de snelweg als de motor harder werkt? Een misfire kan door een heleboel dingen worden veroorzaakt. Wanneer is uw brandstofpomp voor het laatst gecontroleerd? En hoe is de gasrespons als de motor koud is versus als hij warm is?
(community_translated_from_language)