100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

Fisher

Sissend geluid en vermogensverlies na DPF-vervanging op BMW 1 Reeks

Hallo allemaal, ik heb onlangs de DPF van mijn BMW 1-serie 123d vervangen vanwege een verstopping. Na het plaatsen van de nieuwe DPF, begon ik een luid sissend geluid te ervaren tijdens het accelereren en een merkbare vermindering van het vermogen. Ik vermoed dat een splitsing in mijn turbo-pijpen deze problemen veroorzaakt. Heeft iemand iets soortgelijks meegemaakt of suggesties over wat deze symptomen nog meer zou kunnen veroorzaken? Elk advies zou zeer gewaardeerd worden. Hartelijk dank!

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Na het vervangen van het DPF op een BMW 1 Serie 123d, werden een hard sissend geluid en vermogensverlies waargenomen tijdens acceleratie. De vermoedelijke oorzaak is een scheur in de turboslangen. Het wordt aangeraden om de aansluitingen en klemmen op de turboslangen te controleren op veiligheid en lekkages, aangezien een losse aansluiting tot deze symptomen kan leiden.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

3 opmerking(en)

CarlyMechanic

Controleer de aansluitingen en klemmen op de turbopijpen om er zeker van te zijn dat ze goed vastzitten en niet lekken. Een losse verbinding kan een sissend geluid en vermogensverlies veroorzaken. Laat me weten hoe het gaat en of je nog vragen hebt!

(community_translated_from_language)

Rod528

Ik heb een 335i uit 2008 met een N54-motor. Ik krijg een "Motorstoring Verminder vermogen"-melding en "lage boost-druk" is de fout. We hebben alle slangen en klemmen gecontroleerd en alles zit vast en is intact. Wat zou dit anders kunnen veroorzaken?

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Ik heb een 335i uit 2008 met een N54-motor. Ik krijg een "Motorstoring Verminder vermogen"-melding en "lage boost-druk" is de fout. We hebben alle slangen en klemmen gecontroleerd en alles zit vast en is intact. Wat zou dit anders kunnen veroorzaken?

Controleer de wastegateactuatoren op correcte werking, aangezien een defecte wastegate kan leiden tot een lage boost-druk. Als de wastegate blijft hangen of niet correct functioneert, kan dit de symptomen veroorzaken die u ervaart. Laat het me weten als dit het probleem oplost of als u nog andere vragen heeft!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

1