Sissend geluid in Dodge Journey wijst op kritiek luchtlek

Ik had ongeveer 6 maanden geleden een soortgelijk probleem met mijn 2013 Dodge Caravan diesel. Als iemand met matige ervaring met autoreparaties probeerde ik aanvankelijk zelf de voor de hand liggende punten te controleren nadat ik soortgelijke symptomen had opgemerkt, een hoog brandstofverbruik en dat duidelijke sissende geluid. Het motorcontrolelampje wees in mijn geval op een probleem met de luchtstroom. Nadat een basisinspectie had uitgewezen dat het luchtfilter in orde was, bracht ik hem naar mijn garage. Ze vonden een gebarsten inlaatslang vlakbij de aansluiting op het gasklephuis. Het rubber was na verloop van tijd versleten en veroorzaakte een luchtlek dat de motorprestaties beïnvloedde. De totale reparatie bedroeg € 100, inclusief het vervangen van de beschadigde slang en het controleren van alle andere aansluitingen op het inlaatspruitstuk. Na de reparatie waren zowel het sissende geluid als het hoge brandstofverbruik volledig opgelost. Om uw specifieke geval beter te kunnen diagnosticeren, kunt u het volgende met ons delen: Is de motorcode uitgelezen? Verandert het sissende geluid met het toerental van de motor? Hebt u gemerkt dat het vermogen tijdens het accelereren afneemt? Wanneer zijn de onderdelen van het inlaatsysteem voor het laatst gecontroleerd? Deze details kunnen helpen om te bepalen of jouw Journey hetzelfde probleem heeft als mijn Caravan of dat er iets anders in het luchtinlaatsysteem is dat aandacht nodig heeft.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde hulp. Mijn auto heeft vorige week een onderhoudsbeurt gehad bij 116241KM, maar ze hebben geen melding gemaakt van problemen met de inlaat. De ontstekingsfout is duidelijk erger tijdens het accelereren en het motorcontrolelampje blijft knipperen. Het sissen verandert met het toerental, wat overeenkomt met wat je beschrijft. Ik zal het gasklephuis en de omliggende slangen laten controleren omdat het brandstofverbruik de laatste tijd verschrikkelijk is. Is het je opgevallen of de motor ruw liep voordat je het lek vond?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor deze extra details. Ja, mijn motor liep zeker ruw voordat we het lek in de vacuümslang vonden, vooral bij het accelereren. Het knipperende motorcontrolelampje dat je noemde is eigenlijk verontrustender dan wat ik ervaarde, het duidt meestal op een ernstige misfire die je katalysator kan beschadigen. In mijn geval werd de turbolader ook aangetast door het luchtlek, wat verklaart waarom het brandstofverbruik zo sterk daalde. De druk in het inlaatspruitstuk kon niet goed worden opgebouwd door het lek, waardoor de motor gedwongen werd om te compenseren door meer brandstof te verbruiken. Aangezien jouw symptomen ernstiger zijn dan de mijne, zou ik aanraden om er snel naar te laten kijken. Toen ze mijn gebarsten slang vonden, ontdekten ze ook dat de pakking van het inlaatspruitstuk het begon te begeven, iets wat niet duidelijk was tijdens het reguliere onderhoud. De complete reparatie omvatte: Vervanging van de beschadigde vacuümslang, Nieuwe pakking van het inlaatspruitstuk, Druktest van het hele inlaatsysteem, Controle van de aansluitingen van de turbolader Na deze reparaties liep de motor weer soepel en was het brandstofverbruik weer normaal. De totale reparatie bedroeg uiteindelijk ongeveer € 350, maar het voorkomen van potentiële schade aan de turbolader maakte het de moeite waard.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Na het lezen over uw gelijkaardige geval, besloot ik om de auto meteen te laten nakijken. Je had gelijk, ze vonden een aanzienlijke scheur in de belangrijkste luchtinlaatslang en een aantal beschadigde vacuümleidingen. De monteur zag ook dat de pakking van het inlaatspruitstuk een beetje lekte, wat de inconsistente motorprestaties verklaarde. De totale reparatie bedroeg 400€, inclusief nieuwe slangen, vervanging van de pakking en een volledige druktest van het systeem. Het motorcontrolelampje is nu uit en het sissende geluid is helemaal verdwenen. Het beste van alles is dat mijn brandstofverbruik drastisch is verbeterd, terug naar wat het was voordat deze problemen begonnen. Ik ben echt blij dat ik dit heb ontdekt voordat het schade veroorzaakte aan andere onderdelen zoals de turbolader. Voor iedereen die dit leest en soortgelijke symptomen heeft: wacht niet te lang om het te laten controleren, zoals ik bijna deed. De gecombineerde symptomen van slecht brandstofverbruik, sissende geluiden en een knipperend controlelampje wezen duidelijk op de problemen met het luchtinlaatsysteem die je beschreef.

(Vertaald uit Engels)