Carly Community
erwin_schulz1
Skoda Citigo motor stationair probleem
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
erwin_schulz1 (Auteur)
Dank u wel voor uw reactie. Kunt u alstublieft meer details verstrekken over de specifieke slangaansluitingen die ik moet inspecteren? Heeft u ook problemen ondervonden met de manifolddrukmetingen toen u een vergelijkbaar probleem had?
(Vertaald uit Engels)
stefan_wolf1
In mijn geval was het probleem te wijten aan een gescheurde slang naar de luchtklep. De monteur identificeerde dit als de bron van een vacuümlek, wat onregelmatige manifolddrukaflezingen en daaropvolgende stationaire problemen veroorzaakte. Hoewel ik de exacte slang niet kan aanwijzen zonder uw motor fysiek te inspecteren, richt u zich op de vacuümslangen met een kleinere diameter die zijn aangesloten op de luchtklep en het inlaatspruitstuk. Als u zich hier niet prettig bij voelt, raad ik een bezoek aan een werkplaats aan. Zij kunnen een rooktest uitvoeren om eventuele vacuümlekken te lokaliseren.
(Vertaald uit Engels)
erwin_schulz1 (Auteur)
Bevestigd. Het probleem bleek inderdaad te zitten in de slang van de luchtklep. De werkplaats heeft een vacuümlek bevestigd, en de defecte slangaansluiting van de pomp naar de klep is vervangen. Het motorstoringslampje is nu uit, en de problemen met het stationair toerental zijn opgelost. De totale kosten waren 175€. Dank u wel voor uw hulp.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
stefan_wolf1
De beschreven problemen met het motorstoringslampje en stationair draaien komen bekend voor. Ik heb ook een Citigo, hoewel ik geen last heb gehad van motorstoringen. Het kan de moeite waard zijn om de slangaansluitingen met betrekking tot het luchtinlaatsysteem te controleren. Een vacuümbuis kan deze symptomen zeker veroorzaken. Denk aan een klein gaatje in een rietje – het verstoort het hele systeem.
(Vertaald uit Engels)