100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

philipp_lange1

Skoda Citigo Sissend Geluid en Brandstofverbruiksprobleem

Ik schrijf u om advies te vragen met betrekking tot een mogelijk probleem met mijn Skoda Citigo benzine uit 2018. Ik heb een merkbare toename van het brandstofverbruik geconstateerd, vergezeld van het oplichten van het motorstoringslampje. Verder hoor ik duidelijk een hard sissend geluid uit de motorruimte komen bij acceleratie. Mijn vermoeden is dat er mogelijk een lek in het luchtinlaatsysteem zit, mogelijk in een vacuümslang. Ik waardeer alle inzichten die u zou kunnen hebben.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een eigenaar van een Skoda Citigo uit 2018 meldde een verhoogd brandstofverbruik, een check engine-lampje en een sissend geluid vanuit het motorcompartiment. De vermoedelijke oorzaak was een lek in het inlaatsysteem, mogelijk in een vacuümslang. Het werd voorgesteld om na het gasklephuis op lekken te controleren, aangezien een vacuümlek deze symptomen kan veroorzaken. Het probleem bleek een scheur in de inlaatslang te zijn, die werd gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost en het check engine-lampje uitging.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

maryflame2

Sissend geluid en hoger brandstofverbruik, plus het motorstoringslampje? Klinkt als een vacuümlek. Controleer die slangen! Een lek na het gasklephuis zou zeker die symptomen veroorzaken. Geeft het specifieke foutcodes aan?

(community_translated_from_language)

philipp_lange1 (community.author)

Bedankt voor het snelle antwoord. Wat bedoel je precies met 'achter het gasklephuis'? En hoe kan ik zelf een lekdetectie uitvoeren op de vacuümslangen?

(community_translated_from_language)

maryflame2

Het gasklephuis is eigenlijk een klep die regelt hoeveel lucht de motor in gaat. 'Na' betekent elk lek tussen het gasklephuis en de motor zelf. Om het te vinden, luister goed! Soms hoor je het. Of, spuit voorzichtig wat carburateurreiniger rond de slangen terwijl de motor draait – als het stationair toerental verandert, hebt u het lek gevonden! Maar eerlijk gezegd, met die kilometerstand zijn die slangen waarschijnlijk bros. Als u het niet prettig vindt om zelf te zoeken, vindt een garage het binnen enkele minuten. Het kan zelfs een gescheurd inlaatspruitstuk zijn, maar slangen zijn veel vaker de oorzaak.

(community_translated_from_language)

philipp_lange1 (community.author)

Dank u wel voor het inzicht. Het bleek een scheur in de aanzuigslang te zijn, precies zoals u vermoedde. De reparatie kostte ongeveer 100€, inclusief onderdelen en arbeid. De auto rijdt nu veel beter, en het check engine lampje is uit.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO