100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

alexanderraven3

Skoda Fabia Problemen met bandenspanning, ABS en stuurinrichting

Ik heb een Skoda Fabia uit 2016 met een benzinemotor en ongeveer 157378 kilometer op de teller. Onlangs ging het waarschuwingslampje voor een te lage bandenspanning branden, samen met het ABS-lampje. Het stuurwiel trilt/vibreert merkbaar en het kost meer moeite om te sturen, wat suggereert dat de stuurbekrachtiging mogelijk defect is of niet goed werkt. Ik heb alle vier de banden visueel gecontroleerd en ze opgepompt tot de aanbevolen druk, maar het waarschuwingslampje blijft branden. Zou een defecte ventiel in een van de banden een langzame luchtlek en drukverlies kunnen veroorzaken?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

helmutthunder1

Die combinatie van symptomen is zorgwekkend. Een lekke band kan het ABS-waarschuwingslampje activeren door verschillen in wiel snelheid die door het systeem worden gedetecteerd. De vibraties en stuurproblemen wijzen op een aanzienlijk drukverlies in een van uw banden. Heeft u al uw banden grondig gecontroleerd op lekke banden of schade, inclusief de zijwanden? Zelfs een langzaam luchtverlies kan deze problemen veroorzaken. Controleer de druk met een betrouwbare bandenspanningsmeter, niet alleen de TPMS, nadat u de banden heeft opgepompt.

(Vertaald uit Engels)

alexanderraven3 (Auteur)

Ik heb de banden opgepompt tot de aanbevolen druk die op het sticker op de deurpost staat, nadat ik het met mijn bandenspanningsmeter had gecontroleerd. Het waarschuwingslampje voor te lage bandenspanning verscheen echter al na een korte rit weer. Als er geen zichtbare lekke band is en ik nog steeds snel drukverlies ervaar, wat kan dan nog de oorzaak zijn? Is het mogelijk dat het bandenspanningscontrolesysteem zelf defect is, of zou het iets ernstigers kunnen zijn, zoals een probleem met de vering?

(Vertaald uit Engels)

helmutthunder1

Als de druk snel daalt na het oppompen, zelfs zonder zichtbare lekke band, is een defecte ventielsteel de belangrijkste verdachte. Het kan ook een klein lek zijn waar de bandenkraag tegen de velg aanligt. Gezien de betrokkenheid van het ABS en de problemen met het sturen, raad ik af om ermee verder te rijden. Breng het naar een werkplaats; zij kunnen een dompeltest uitvoeren om het luchtlek te lokaliseren en eventuele gerelateerde schade aan het stuurbekrachtigingssysteem te diagnosticeren die is veroorzaakt door de verhoogde belasting van het mogelijk rijden met een aanzienlijk lekke band.

(Vertaald uit Engels)

alexanderraven3 (Auteur)

Het was een defecte ventiel in een van de banden, zoals vermoed. Alle vier banden waren goed opgepompt, maar het drukverlies bleef aanhouden vanwege het defecte ventiel. Ik heb het laten vervangen bij de werkplaats; de totale reparatiekosten waren 280€.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: