romyice1

Skoda Fabia Turbo Probleem

Ik heb een Skoda Fabia uit 2002 met een benzinemotor. Het motorstoringslampje brandt en de auto gedraagt zich vreselijk. Bij acceleratie voelt het alsof hij schokkerig rijdt, en er is een duidelijk fluitend geluid, bijna als een hard sissend geluid, vooral wanneer de turbo inschakelt. Soms slaat de motor zelfs af bij stationair draaien. Ik heb ook een hoger brandstofverbruik en een duidelijke vermindering van het motorvermogen opgemerkt. Ik vermoed dat het te maken kan hebben met het turbo-systeem, mogelijk de turbo boost druksensor. Ik heb gelezen dat een defecte kabel of stekkerverbinding de boosdoener zou kunnen zijn. Heeft iemand iets soortgelijks ervaren? Elk advies zou zeer welkom zijn voordat ik gedwongen word om naar de garage te gaan!

(Vertaald uit Engels)

Een eigenaar van een Skoda Fabia uit 2002 ondervond problemen met het motorstoringslampje, schokken tijdens acceleratie, een sissend geluid, motorstalling, verhoogd brandstofverbruik en verminderd vermogen. Verdachtmakend voor een probleem met het turbosysteem, mogelijk gerelateerd aan de turbodruksensor, zocht hij advies. Er werd gesuggereerd dat een boostlek de oorzaak kon zijn, mogelijk te wijten aan een defecte sensor of losse slangaansluitingen. Na een bezoek aan een werkplaats werd bevestigd dat het probleem een defecte kabelverbinding naar de turbodruksensor was, die werd gerepareerd, waardoor het probleem werd opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Klinkt als een boostlek. Ik had een soortgelijk probleem met mijn oude Opel Astra. Motorstoringslampje, vermogensverlies, het hele verhaal. Het sissende geluid is een klassiek symptoom. Het kan een defecte sensor zijn, maar controleer ook alle slangen die op de turbocharger zijn aangesloten. Zitten daar scheuren of losse verbindingen?

(community_translated_from_language)

Slangen zien er op het eerste gezicht goed uit, maar ik ben geen expert. Wanneer je sensor zegt, doel je dan op de turbo boost druksensor? En hoe heb je precies het lek op je Astra gevonden? Was het duidelijk?

(community_translated_from_language)

Ja, ik bedoelde de turbodruk sensor. Bij mijn Astra was het niet meteen duidelijk. Ik moest een beetje aan de kabel wrikken terwijl de motor liep, en toen merkte ik de verandering in het motor geluid. De monteur bevestigde toen dat het een defecte verbinding was. Eerlijk gezegd, op dit punt kun je het waarschijnlijk het beste naar een werkplaats brengen. Zij hebben de gereedschappen om een boost lek goed te diagnosticeren en de sensorwaarden te controleren.

(community_translated_from_language)

Je bent een lifesaver! Ik heb je advies opgevolgd en ben naar de werkplaats gegaan. Je had helemaal gelijk, het was de kabelverbinding naar de turbodruk sensor. Ze hebben het voor 95€ gerepareerd, en nu loopt mijn Fabia weer als nieuw. Geen gehakketak of gefluit meer! Miljoenen dank!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

FABIA