100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

richardraven12

Skoda Karoq Dieselmotor Problemen

Ik hoop dat iemand me de juiste richting op kan wijzen. Mijn Skoda Karoq uit 2023 met een dieselmotor bezorgt me wat problemen. Hij heeft 86351 km gereden. Het motorstoringslampje ging branden en ik heb een serieuze vermogensdaling gemerkt. Het voelt alsof de motor moeite heeft, vooral bij accelereren. Er is ook een vreemd fluitend geluid, en ik hoor een hard sissend geluid als ik het gaspedaal intrap. Soms slaat de motor zelfs af als ik stationair draai. Het brandstofverbruik lijkt ook toegenomen. Uit wat ik heb gelezen, zou het een actuatorfout of een boostlek ergens kunnen zijn. Zou het de boost pressure actuator klep kunnen zijn? Iemand ideeën?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

lisaweiss1

Een fluitend geluid en sissen bij acceleratie klinkt zeker als een boostlek. Het verminderde vermogen en het afslaan van de motor kunnen ook wijzen op een probleem met de boostregeling. Heeft u gecontroleerd op duidelijke lekken in de slangen die op de turbo zijn aangesloten? Is het fluiten constant of alleen onder belasting?

(Vertaald uit Engels)

richardraven12 (Auteur)

Ik heb even snel gekeken, maar kon niets duidelijks zien. Waar moet ik precies zoeken naar een boostlek? Is er een specifieke slang of gebied dat hier gevoeliger voor is bij de Karoq? Wat bedoel je ook alweer met 'onder belasting'?

(Vertaald uit Engels)

lisaweiss1

Als u geen duidelijke schade aan de slangen kunt ontdekken, kan het probleem intern in de turbo zitten of te maken hebben met de actuator klep zelf. 'Onder belasting' betekent wanneer de motor harder werkt, bijvoorbeeld bij accelereren of bergop rijden. Gezien de symptomen en de kilometerstand, vooral het stilvallen, lijkt het wel op een mogelijk defect aan de actuator of een ernstiger boostlek dat de boostregeling beïnvloedt. Op dit punt is het waarschijnlijk het beste om het door een werkplaats te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

richardraven12 (Auteur)

Ik heb hem naar een lokale winkel gebracht, en zij bevestigden dat het elektrische bypass-ventiel defect was, zoals je vermoedde. De actuatorfout veroorzaakte het boostlek en alle andere problemen. Hij is voor 250€ vervangen en de Karoq loopt weer als nieuw. Dank voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: