100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

matthias_raven2

Skoda Karoq Motorproblemen

Ik heb problemen. Mijn Skoda Karoq uit 2017 met een benzinemotor geeft me problemen. Hij heeft 240458 km op de teller. Het motorstoringslampje brandt, en ik ondervind verminderd motorvermogen, een ruw lopende motor, en behoorlijk zichtbare rook bij acceleratie. Het brandstofverbruik is ook toegenomen. Er is een duidelijk rukken bij acceleratie, en ook een hard sissend geluid. Ik vermoed dat het de EGR-klep is. Heeft iemand anders soortgelijke ervaringen gehad? Zou dit ook de katalysator kunnen beschadigen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Skoda Karoq uit 2017 met een benzinemotor ondervond problemen zoals verminderd motorvermogen, onregelmatig lopen, verhoogd brandstofverbruik, merkbare rook, schokken tijdens acceleratie en een hard sissend geluid. Deze symptomen wezen op een defect EGR-klep, mogelijk verergerd door een vacuümlek. Het probleem werd bevestigd als zijnde de EGR-klep, die werd vervangen, waardoor de problemen werden opgelost zonder zichtbare schade aan de katalysator.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

leoniedragon3

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Skoda Octavia; de symptomen die u beschrijft zijn vrij bekend. Het ruwe stationair toerental, het check engine-lampje en vooral het vermogensverlies wijzen op een defect EGR-klep. Heeft u gecontroleerd op vacuümlekken in het EGR-systeem? Is het sissende geluid constant of alleen tijdens specifieke motorbelastingen?

(community_translated_from_language)

matthias_raven2 (community.author)

Bedankt voor het snelle antwoord. Ik heb niet specifiek gecontroleerd op vacuümlekken, maar ik heb de slangen visueel geïnspecteerd en ze lijken in orde. Het sissen is zeker meer uitgesproken tijdens acceleratie. Heeft u ook rook ervaren tijdens acceleratie? En heeft het probleem uw katalysator beïnvloed?

(community_translated_from_language)

leoniedragon3

Gezien het sissen tijdens acceleratie, is het zeer waarschijnlijk een vacuümlek in het EGR-systeem, waardoor het defect van de klep verergert. Ik heb soortgelijke symptomen ervaren; de rook was intermitterend, maar zeker aanwezig. In mijn geval bleef de katalysator onaangetast, maar langdurige EGR-problemen kunnen zeker leiden tot problemen met de katalysator door onvolledige verbranding. Gezien de kilometerstand en de symptomen, raad ik aan om de EGR-klep professioneel te laten inspecteren en waarschijnlijk te laten vervangen. Doorrijden in deze staat kan verdere schade veroorzaken.

(community_translated_from_language)

matthias_raven2 (community.author)

Het was de EGR-klep, zoals ik dacht. Ik heb hem vervangen, en de Karoq loopt weer prima. De katalysator lijkt in orde. De totale kosten waren 355€, inclusief onderdelen en arbeid. Bedankt voor de hulp; het heeft me geholpen zeker te zijn voordat ik hem liet nakijken.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ