sinakrueger6

Skoda Karoq NOx-katalysatorprobleem

Ik heb een beetje een raadsel met mijn Skoda Karoq (benzine) uit 2017. Hij heeft slechts 25513 km gereden. Het motorstoringslampje brandt en het foutgeheugen toont een probleem met de veroudering van de NOx-opslagkatalysator. Ik heb ook een klein uitlaatlek geconstateerd. Zou dit gerelateerd kunnen zijn, en is het waarschijnlijk een eenvoudige reparatie? Ik probeer dit NOx-katalysatorprobleem te begrijpen. De foutcode suggereert dat het mogelijk verband houdt met het emissiesysteem, maar ik hoop dat het geen volledige vervanging van de NOx-katalysator is. Enig advies waar ik kan beginnen met het oplossen van problemen, of heeft iemand anders dit met zijn Karoq meegemaakt? Ik probeer een enorme reparatierekening voor mijn auto te voorkomen!

(Vertaald uit Engels)

Een Skoda Karoq uit 2017 met een benzinemotor en 25.513 km vertoonde een check engine-lampje vanwege een verouderingsprobleem van de NOx-opslagkatalysator, vergezeld van een klein uitlaatlek. Het probleem werd vermoedelijk in verband gebracht met het emissiesysteem, mogelijk veroorzaakt doordat het uitlaatlek de werking van de katalysator beïnvloedde. Een rooktest bij een werkplaats identificeerde het lek nabij de NOx-katalysator, die vervolgens werd gerepareerd door middel van lassen, waardoor het probleem werd opgelost zonder dat een kostbare vervanging van de katalysator nodig was.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Interessant probleem! Ik had iets soortgelijks met mijn Karoq – ook een benzinemotor. Het motorstoringslampje bleef branden en de foutcode wees naar de NOx-katalysator. Heeft u uw uitlaatsysteem op lekkages gecontroleerd? Zelfs een kleine lekkage kan de metingen verstoren en die foutmelding veroorzaken. Ik herinner me dat een lek kan toelaten dat een onverbrand brandstof/luchtmengsel de katalysator bereikt, waardoor de werking ervan wordt verstoord. Is de uitlaat harder dan normaal, of ruikt u uitlaatgassen in de cabine?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor de snelle reactie! U noemde een lek in het uitlaatsysteem. Waar precies zat het lek in uw geval? Zat het vlakbij de NOx-katalysator zelf, of ergens anders langs de uitlaatlijn? En hoe hebt u het lek gevonden, alleen door visuele inspectie of hebt u een diagnostisch hulpmiddel gebruikt?

(community_translated_from_language)

Ja, het was ongelooflijk gelijk! Bij mij zat het lek precies waar de uitlaatpijp aansluit op de NOx-katalysator. Een visuele inspectie leverde aanvankelijk niet veel op, maar de werkplaats gebruikte een rooktest om de exacte locatie te bepalen. Ik begrijp uw bezorgdheid over de kosten; een nieuwe NOx-katalysator kan erg duur zijn. Gezien uw symptomen (check engine lampje, foutcode, uitlaatlek), is het zeer waarschijnlijk dat het lek de primaire oorzaak van het probleem is. Mijn advies zou zijn om het uitlaatsysteem professioneel te laten inspecteren en repareren voordat u een vervanging van de NOx-katalysator overweegt. Ik zou sterk aanraden het naar een werkplaats te brengen.

(community_translated_from_language)

De Karoq naar de werkplaats gebracht en ze bevestigden een klein uitlaklek bij de NOx-katalysator. Ze hebben het gelast, en het motorstoringslampje is uit! De totale kosten waren 265€, waarmee ik tevreden ben gezien het alternatief. Nogmaals bedankt voor je hulp, het heeft me echt in de goede richting gewezen!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

KAROQ