Skoda Karoq Probleem met Automatische Transmissie tijdens Parkeren

Ik schrijf u om assistentie te verzoeken met betrekking tot een raadselachtig probleem dat ik ervaar met mijn Skoda Karoq uit 2020, die is uitgerust met een benzinemotor. Het voertuig heeft ongeveer 150155 km op de kilometerteller. Onlangs ben ik een probleem tegengekomen met de parkeerstand van de automatische transmissie. Om precies te zijn, weigert de motor af en toe te starten wanneer de versnellingspook in de 'P'-stand staat. Verder gaat het motorstoringslampje branden, en heb ik gevallen van versnellingsbak slippen en onzuiver schakelen tijdens normale bediening opgemerkt. Na het uitvoeren van een diagnostische scan, werd een foutcode met betrekking tot de automatische transmissie opgeslagen in het foutgeheugen. Uit mijn onderzoek blijkt dat een defecte regelunit de waarschijnlijke oorzaak is, wat mogelijk kan leiden tot transmissiefalen. De geschatte reparatiekosten bedragen ongeveer 1000€. Zou dit verband kunnen houden met het schakelblokkering- of parkeerrem systeem? Alle inzichten of begeleiding met betrekking tot deze kwestie worden zeer op prijs gesteld.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Dat klinkt als een lastige situatie. De symptomen die u beschrijft, vooral het brandende check engine-lampje in combinatie met de transmissieproblemen en de opgeslagen fout, wijzen op een mogelijk probleem met de transmissieregeleenheid (TCM). Heeft u de transmissiesenorkoppeling op duidelijke corrosie of schade gecontroleerd? Doet het probleem zich constant voor, of alleen onder bepaalde omstandigheden?

(Vertaald uit Engels)

Ik waardeer de snelle reactie. Wat betreft de transmissiesensorverbindingen, ik heb ze visueel gecontroleerd, maar ik mis de juiste gereedschappen en kennis om een grondige controle op corrosie of schade uit te voeren. Het probleem lijkt af en toe voor te komen, maar het is frequenter tijdens koude starts. Zou een defecte parkeerrem sensor ook kunnen bijdragen aan dit probleem, of is het waarschijnlijker de TCM zelf?

(Vertaald uit Engels)

Gezien het intermitterende karakter, vooral tijdens koude starts, en de aanwezigheid van een opgeslagen foutcode, is het zeer waarschijnlijk dat de TCM inderdaad de bron van het probleem is. Een defecte parkeerrem sensor kan bijdragen, maar de schakelproblemen en de foutcode wijzen meer in de richting van een TCM-storing. Ik raad u aan een professional de regelunit en de transmissiesensor te laten diagnosticeren met geschikte diagnostische tools. Gezien de potentiële kosten van verdere transmissieschade, is het het beste om het door een gekwalificeerde persoon te laten nakijken.

(Vertaald uit Engels)

Dank u wel voor het bevestigen van mijn vermoedens. Ik zal een afspraak maken met een gekwalificeerde werkplaats om de defecte besturingseenheid aan te pakken. Hopelijk lost dit het probleem met de parkeerpositie van de automatische transmissie op en voorkomt het verdere transmissiefalen. Ik waardeer uw tijd en expertise.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: