alfredbraun3

Skoda Karoq probleem met koude start

Ik heb een verwarrend probleem met mijn Skoda Karoq uit 2020, uitgerust met een benzinemotor. Het probleem is een slecht lopende motor tijdens koude starts, wat resulteert in moeilijk starten van het voertuig. Ik vermoed een defecte koude startinjector. Heeft iemand een soortgelijke situatie meegemaakt en kan hij inzicht of aanbevelingen geven met betrekking tot mogelijke diagnostische procedures of reparatiestrategieën? Ik denk dat het te maken heeft met het brandstofsysteem. Enig idee over injectorreiniging?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Ruig stationair toerental bij een koude start met uw Skoda Karoq? Klinkt als een probleem met de brandstoftoevoer, en u heeft gelijk, de injector is de belangrijkste verdachte. Voordat u hem volledig afkeurt, heeft u al injector reinigingsadditieven in uw brandstofsysteem geprobeerd? Kunt u ook ongebruikelijke tikkende of klikkende geluiden van de injectoren zelf horen? Een lange schroevendraaier als stethoscoop kan helpen om een lawaaierige injector te isoleren. Heeft u de brandstofdrukregelaar gecontroleerd? Een defecte regelaar kan leiden tot magere loopomstandigheden, waardoor problemen bij koude start verergeren. Kunt u meer details over de motor geven? Is het directe injectie (TSI)?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. Ik heb nog geen brandstofadditieven geprobeerd. Ik was een beetje aarzelend. Wat betreft het tikken, ik heb er niet specifiek naar geluisterd. En ja, het is een TSI-motor. Over de brandstofdrukregelaar, waar bevindt deze zich en hoe kan ik deze controleren?

(Vertaald uit Engels)

Oké, bij een TSI-motor is de brandstofdrukregelaar meestal geïntegreerd in de hogedrukbrandstofpomp, die door de nokkenas wordt aangedreven. Om deze goed te controleren, zijn speciale gereedschappen nodig om de brandstofdruk te meten. Gezien de symptomen en de TSI-motor, is een defecte injector de meest waarschijnlijke oorzaak. Een juiste diagnose vereist specifieke gereedschappen, en werken aan het hogedruksysteem kan gevaarlijk zijn. Mijn aanbeveling is om het naar een werkplaats te brengen om de diagnose te bevestigen en het professioneel te laten repareren.

(Vertaald uit Engels)

De Karoq naar een werkplaats gebracht. Ze bevestigden dat het de koude startinjector was. Vervanging kostte 515€. De motor loopt nu soepel, zelfs bij koude starts. Bedankt voor het advies.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: