100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

franziskaeis49

Skoda Octavia Diesel Oververhittingsprobleem

Oké, ik zit even vast met mijn Skoda Octavia diesel uit 2002. Ik krijg motoroververhitting, het motorstoringslampje brandt, en er lekt koelvloeistof onder de auto, wat ik denk dat komt door overmatige druk in het koelsysteem. Ik heb een autodiagnose uitgevoerd en die geeft een communicatiefout van de regeleenheid aan. Ik vermoed dat een kabel of stekkerverbinding van het onderdeel defect is. Heeft iemand hier iets soortgelijks meegemaakt? Iemand advies waar ik moet beginnen?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Skoda Octavia diesel uit 2002 ondervindt motoroververhitting, een check engine-lampje en koelvloeistoflekken, waarschijnlijk door overmatige druk in het koelsysteem. Een diagnostische scan onthulde een communicatiefout van de regeleenheid, wat wijst op een mogelijk probleem met de bedrading of connector. Er werd geadviseerd om de bedrading van de koelmiddeltemperatuursensor te inspecteren en mogelijke CAN-buscommunicatiefouten te overwegen. Uiteindelijk werd het probleem geïdentificeerd als een defecte kabel die een connectiviteitsprobleem met de CAN-bus veroorzaakte, wat werd opgelost met een reparatie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

dieterdavis1

Oververhitting bij een 2002 Octavia diesel is zorgwekkend. Het brandende motorstoringslampje en het koelmiddellek wijzen absoluut op een ernstig probleem. Een communicatiefout van de regeleenheid, zeker met die symptomen, houdt vaak problemen met de bedrading of connectoren in, zoals u vermoedt. Heeft u de bedrading van de koelmiddeltemperatuursensor gecontroleerd? Zijn er ook andere modules die communicatiefoutcodes op de CAN-bus genereren? Het is moeilijk te diagnosticeren zonder gedetailleerde autodiagnostiek. Wanneer heeft u de thermostaat voor het laatst geïnspecteerd of vervangen?

(community_translated_from_language)

franziskaeis49 (community.author)

Bedankt voor het snelle antwoord! Ik heb de bedrading van de koelvloeistoftemperatuursensor niet specifiek gecontroleerd, maar ik heb de hoofdbandkabel wel visueel geïnspecteerd op duidelijke schade. Wat betreft de CAN-bus, is er een eenvoudige manier om te controleren welke andere modules mogelijk codes genereren zonder dat ik het meteen naar een garage hoef te brengen? De thermostaat is 3 jaar geleden vervangen.

(community_translated_from_language)

dieterdavis1

Gezien de symptomen en de leeftijd van het voertuig, is een connectiviteitsprobleem binnen het CAN-bussysteem plausibel. Hoewel een grondige autodiagnostische scan ideaal is, kan het zonder de juiste apparatuur moeilijk zijn om de exacte defecte module te achterhalen. Op basis van uw beschrijving raad ik ten zeerste af om het voertuig in de huidige staat te blijven gebruiken. Het risico op verdere motorschade is aanzienlijk. Het is raadzaam om een gekwalificeerde monteur een uitgebreide autodiagnose te laten uitvoeren en het bekabelingsprobleem aan te pakken. Het klinkt alsof een bekabelingsprobleem zeer waarschijnlijk is, maar het is het beste om het aan experts over te laten.

(community_translated_from_language)

franziskaeis49 (community.author)

Ik wilde je even laten weten dat het precies was zoals je vermoedde: een probleem met de bedrading! De autodiagnose wees op een connectiviteitsprobleem met de CAN-bus. De totale reparatiekost was 95€, een defecte kabel was de boosdoener. Bedankt voor je inzichten!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA