100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

patrickmaier1

Skoda Praktik Stalling Brandstofsensor Fout

Er is zeker iets mis met mijn Skoda Praktik benzinemotor uit 2009 met 95777 km op de teller. Het motorstoringslampje brandt en hij blijft stationair afslaan. Het foutgeheugen toont een storing in de brandstofniveau-sensor. Ik vermoed een defecte zekering, als die er al een voor heeft. Iemand ervaring hiermee?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

lenny_nacht13

Oké, dat is een lastige. Het afslaan bij stationair draaien in combinatie met de brandstofsensorfout wijst zeker op een probleem met de brandstoftoevoer. Ten eerste, is er een specifiek codenummer gekoppeld aan het "Check Engine"-lampje? Dat zou helpen om het probleem te vernauwen. Heeft u de bedrading naar de brandstofniveau-sensor zelf gecontroleerd? Een losse of gecorrodeerde verbinding kan leiden tot inconsistente metingen. Geeft de brandstofmeter ook onregelmatig aan, of is deze consistent onjuist? Gezien de betrokken auto-elektronica, heeft u een mogelijk probleem met de ECU overwogen? Het is een lange weg, maar een defecte ECU kan allerlei sensormetingen verstoren. Tot slot, en misschien wel voor de hand liggend, is het brandstoffilter schoon? Een verstopt filter kan de motor bij stationair draaien verhongeren.

(Vertaald uit Engels)

patrickmaier1 (Auteur)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord. De foutcode is P0460. Ik heb de bedrading niet direct gecontroleerd – waar bevindt zich precies de brandstofniveau sensor op een Skoda Praktik uit 2009? En hoe zou ik die kunnen testen? Wat betreft de ECU, ik weet niet zeker hoe ik dat zelf kan testen. Is dat iets wat alleen een werkplaats kan doen?

(Vertaald uit Engels)

lenny_nacht13

P0460 bevestigt een storing in het circuit van de brandstofniveau-sensor. Oké, de brandstofniveau-sensor bevindt zich meestal in de brandstoftank, vaak bevestigd aan de brandstofpompunit. U moet er toegang toe krijgen, wat meestal het verwijderen van de achterbank of toegang van onder de auto inhoudt, afhankelijk van het ontwerp van de Praktik. Het testen ervan omvat het controleren van de spanning en weerstand over de aansluitpunten van de sensor met een multimeter. Een werkplaats is zeker beter uitgerust om een ECU-probleem te diagnosticeren, omdat dit gespecialiseerde gereedschappen en software vereist. Gezien uw symptomen, kan een bezoek aan een werkplaats de moeite waard zijn, of overweeg op zijn minst alle zekeringen te controleren die betrekking hebben op de auto-elektronica en het brandstofsysteem. Het is moeilijk te zeggen, maar het kan u veel hoofdpijn besparen.

(Vertaald uit Engels)

patrickmaier1 (Auteur)

Ik wilde alleen even zeggen dat het een defecte zekering was die met de brandstofsensor verbonden was. Ik heb hem vervangen en de auto loopt nu perfect. De totale kosten waren 52€. Bedankt voor het op het goede spoor zetten.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: