Skoda Roomster Diesel Gloeilamp Probleem

Klinkt als een probleem met de gloeibougies. Doet het alleen voor bij koude starts? Heeft u rook uit de uitlaat opgemerkt wanneer de motor moeite heeft met starten? Een ruw stationair toerental kan wijzen op een probleem met de gloeibougies, vooral bij een dieselmotor. Het is eenvoudig genoeg om ze met een multimeter te controleren als u handig bent met gereedschap.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het snelle antwoord! Ja, het is zeker erger als de motor koud is. Ik ben niet echt ervaren met multimeters, dus hoe zou ik ze precies moeten testen?

(Vertaald uit Engels)

Als het erger is als het koud is, en je krijgt een gloeibougiefoutmelding, dan durf ik te wedden dat dit de boosdoener is. Aangezien je niet handig bent met een multimeter, raad ik je aan om het naar een werkplaats te brengen. Zij kunnen het goed diagnosticeren en de defecte gloeibougies vervangen. Anders zul je jezelf in de vingers snijden. Ik verwacht dat het ongeveer 440€ voor de klus zal kosten.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb de Roomster naar een garage gebracht, en zij bevestigden dat de gloeibougies defect waren. De vervanging kostte me 440€, maar hij loopt nu geweldig. Dank voor de hulp!

(Vertaald uit Engels)

Ik heb een probleem met mijn Skoda Roomster 1200 WW diesel. Het gloeilampje gaat af en toe branden bij stationair draaien. Wat kan het zijn?

(Vertaald uit Italiaans)

Het knipperende gloeilampje kan wijzen op een probleem met de gloeibougies zelf, de gloeibougierelais of de bedrading. Begin met het controleren van de gloeibougieverbindingen op losse of gecorrodeerde aansluitingen. Als de verbindingen in orde lijken, is het misschien de moeite waard om de gloeibougies individueel te laten testen op weerstand met een multimeter. Als u dit niet prettig vindt, kan een monteur een grondige diagnose stellen. Laat me weten hoe het gaat of als u nog verdere vragen heeft!

(Vertaald uit Engels)