100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

lenny_jones1

Skoda Roomster Diesel ruw lopend

Mijn Skoda Roomster uit 2006 met een dieselmotor (244653 km) loopt ruw, en het motorstoringslampje brandt. De foutcode wijst op 'reset quantity drift compensation'. Ik vermoed een defecte injector. Is dit waarschijnlijk, en wat is de resetprocedure? Ik ben niet geïnteresseerd in prestatieverbetering.

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een dieselmotor van een Skoda Roomster uit 2006 liep onregelmatig en het motorstoringslampje brandde, met een foutcode die "reset quantity drift compensation" aangaf. Men vermoedde dat dit probleem werd veroorzaakt door een defect verstuiver. Diagnosesoftware is nodig om de defecte verstuiver te identificeren en de resetprocedure uit te voeren. Het probleem werd opgelost door de defecte verstuiver te vervangen en de resetprocedure in een werkplaats uit te voeren.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

greta_himmel64

Ruw lopende motor en een check engine-lampje? Het lijkt erop dat je met de injectoren op het goede spoor zit. 'Driftcompensatie', zoals je het noemde, is het punt waarop de ECU (dat is de computer van de auto) probeert de brandstoftoevoer gelijk te maken als een of meer injectoren niet perfect presteren. Dus als er een fout wordt gegeven en de motor ruw loopt, is het waarschijnlijk zijn compensatievermogen overschreden. Heb je de laatste tijd een verandering in het brandstofverbruik opgemerkt? Weet je ook welke injector het probleem veroorzaakt?

(community_translated_from_language)

lenny_jones1 (community.author)

Het brandstofverbruik lijkt normaal. Hoe kan ik erachter komen welke injector het probleem is? Kan ik de resetprocedure zelf uitvoeren?

(community_translated_from_language)

greta_himmel64

Oké, als het brandstofverbruik normaal is, kan dat wijzen op een kleiner probleem met de injector, maar het is nog steeds significant genoeg om problemen te veroorzaken. Wat betreft het vinden van de defecte injector, dat vereist meestal diagnosesoftware die live data van de motor kan lezen. De 'resetprocedure' die je noemt, wordt ook via software uitgevoerd. Hoewel er misschien enkele doe-het-zelf manieren zijn om injectors te controleren, zonder de juiste tools zou je meer kwaad dan goed kunnen doen. Ik zou voorstellen om het naar een werkplaats te brengen.

(community_translated_from_language)

lenny_jones1 (community.author)

Bedankt voor de hulp. Ik heb hem naar een werkplaats gebracht, en je had gelijk, er was een injector defect. Ze hebben hem vervangen en de procedure 'reset hoeveelheidsafwijking compensatie' uitgevoerd. De eindfactuur was 515€. Loopt nu weer als nieuw!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

ROOMSTER