100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

simonkoenig39

Skoda Scala Dieselmotorprobleem

Mijn Skoda Scala uit 2020 met dieselmotor bezorgt me kopzorgen. Het motorstoringslampje brandt, en ik heb een verminderd motorvermogen en slechte respons opgemerkt. Er is ook een fluitend geluid, en een hard sissend geluid bij acceleratie. Soms slaat de motor zelfs af bij stationair draaien. Ik heb ook een hoger brandstofverbruik gezien. Na het scannen op foutcodes, wijst het op een storing in de boost pressure actuator. Uit wat ik heb gelezen, zou het elektrische bypass-ventiel defect kunnen zijn. Iemand nog ideeën voordat ik hem naar een garage breng?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een Skoda Scala uit 2020 met een dieselmotor ondervindt problemen zoals een check engine-lampje, verminderd motorvermogen, slechte respons, een fluitend geluid, hard sissen tijdens acceleratie, motorstalling bij stationair draaien en verhoogd brandstofverbruik. De foutcodes wijzen op een storing in de boost pressure actuator, mogelijk door een defect elektrisch bypassventiel. De aanbevolen oplossing is om de boost pressure sensor te inspecteren en te controleren op lekken in het turboladersysteem, maar uiteindelijk werd het probleem opgelost door het elektrische bypassventiel te vervangen.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

maxhimmel76

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn Renault Megane, ook een diesel. Motorstoringslampje, vermogensverlies, de hele ratatouille. Heeft u de boost-druksensor gecontroleerd? Een defecte meting daar kan ervoor zorgen dat de ECU de boost beperkt, wat resulteert in die symptomen. Een sissend geluid duidt vaak op een lek in het turboladersysteem. Is het fluitende geluid constant of alleen onder belasting?

(community_translated_from_language)

simonkoenig39 (community.author)

Het fluitgeluid is meestal tijdens het accelereren. Hoe heeft u de boost druksensor op uw Megane gediagnosticeerd? En is er een manier om te controleren op lekken in het turboladersysteem zonder gespecialiseerde apparatuur?

(community_translated_from_language)

maxhimmel76

Ik heb een OBD-scanner gebruikt om de boost-drukaflezingen in realtime op mijn Megane te controleren. Deze waren onregelmatig. Wat betreft de lekken, kunt u de slangen en de intercooler visueel inspecteren op scheuren of losse aansluitingen. De actuatorfout in combinatie met uw symptomen wijst echter sterk op een probleem met de turbo wastegate of het besturingssysteem ervan. Gezien de mogelijke complexiteit, raad ik aan om het naar een werkplaats te brengen voor een juiste diagnose. Het vervangen van de klep is niet al te duur.

(community_translated_from_language)

simonkoenig39 (community.author)

Ik wilde je even laten weten dat het opgelost is. Het was inderdaad de elektrische bypassklep. De reparatie kostte me 250€. Dank voor het inzicht!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

SCALA