maximilianhimmel13

Skoda Yeti Diesel Cilinderdrukprobleem

Ik heb een raadselachtig probleem met mijn Skoda Yeti diesel uit 2011. Ik ervaar fluctuaties in de cilinderdruk, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik en minder motorvermogen. Het motorstoringslampje brandt ook. Ik vermoed dat het een gevolg kan zijn van iets anders, maar ik weet niet waar ik moet beginnen met zoeken. Ik heb voor de hand liggende dingen zoals problemen met bougies uitgesloten (het is een diesel, natuurlijk!), maar ik vraag me af of iemand iets soortgelijks heeft meegemaakt? Ik maak me zorgen dat het een nokkenas of een ernstiger probleem kan zijn, maar er is geen kloppen in de motor.

(Vertaald uit Engels)

Een Skoda Yeti diesel uit 2011 had last van cilinderdrukfluctuatie, wat leidde tot een hoger brandstofverbruik, verminderd motorvermogen en een brandend motorstoringslampje. Aanvankelijk werd het probleem vermoed in de nokkenas of een ernstiger probleem, maar er was geen motortikken. Na verder onderzoek bleek een defecte sensor voor foutieve foutmeldingen te zorgen. Het vervangen van de sensor loste het probleem op, en het voertuig functioneerde weer normaal zonder extra kosten onder garantie.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

Het klinkt alsof je een vergelijkbaar probleem hebt als wat ik had met mijn Yeti, hoewel dat al een tijdje geleden is. Hoger brandstofverbruik en het brandstoflampje zijn zeker rode vlaggen. Heb je de brandstofinjector gecontroleerd? Dat was de boosdoener voor mij. Het kan ook de koppakking zijn, als je pech hebt.

(community_translated_from_language)

Interessant. Wanneer u brandstofinjector zegt, was het dan een volledig defect, of slechts een storing? Heeft u andere symptomen opgemerkt, zoals ruw stationair draaien of ongewone uitlaatgassen? En wat was de kilometerstand van uw auto toen dat gebeurde?

(community_translated_from_language)

Het was geen totale mislukking, meer een inconsistente brandstoftoevoer. Ja, ruw stationair draaien was zeker merkbaar, vooral als de motor koud was. Ik kan me de exacte kilometerstand niet herinneren, maar het was ongeveer hetzelfde als de jouwe. Als ik jou was, zou ik het naar een werkplaats brengen en een goede diagnose laten stellen voordat het meer schade veroorzaakt.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het inzicht. Het bleek een defecte sensor te zijn die een cascade van foutieve metingen veroorzaakte. De cilinderdrukschommeling was een spookverschijnsel, geen echte motortikken of iets ernstigs. Ze hebben de sensor vervangen, de codes gewist, en alles loopt nu soepel. Reparatiekosten waren 0€ onder garantie!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI