juergenhahn5
Skoda Yeti Diesel Oververhittingsprobleem
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Skoda Yeti diesel uit 2014 ondervindt motoroververhitting en een check engine-lampje, vermoedelijk veroorzaakt door een defecte actieve luchtklep. Het probleem wordt bevestigd door een foutcode P05A0, wat wijst op een probleem met het elektromechanisme van de luchtklep. De voorgestelde oplossing is het vervangen van de motor van de actieve luchtklep, omdat deze de luchtinlaat en koeling kan beïnvloeden, wat mogelijk tot motorschade kan leiden als het niet wordt aangepakt. Het probleem werd opgelost door de motor te vervangen, waardoor de oververhitting stopte en het check engine-lampje uitging.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
juergenhahn5 (community.author)
Bedankt voor het snelle antwoord! Ja, ik heb mijn OBD-scanner gebruikt en die gaf een P05A0-code aan, wat het probleem met de actieve luchtklep vrijwel bevestigt. Ik heb de luchtinlaat en de grilleklep visueel gecontroleerd en ik kon geen duidelijke obstructies zien. Is er een manier om het elektromechanisme zelf te testen om zeker te zijn voordat ik nieuwe onderdelen begin te kopen?
(community_translated_from_language)
emiliawilliams1
P05A0 bevestigt het vrijwel zeker. Het is bijna zeker de actieve luchtklep. Hoewel je zou kunnen proberen de motor te testen met een multimeter, is hij eerlijk gezegd waarschijnlijk intern vastgelopen. Gezien de kilometerstand en de foutcode, zou ik zeggen dat het tijd is om hem te vervangen. Een defecte actieve luchtklep kan zeker oververhitting van de auto veroorzaken, omdat het de luchtinlaat en koeling verstoort. Laat het oplossen voordat je de motor beschadigt! Ik raad je aan naar de werkplaats te gaan. Ik heb het zelf ooit geprobeerd te repareren, en het kostte me meer tijd dan het waard was. Sommige dingen kun je beter aan de professionals overlaten!
(community_translated_from_language)
juergenhahn5 (community.author)
Om dit af te sluiten, was de actieve luchtklepmotor inderdaad kapot. Ik heb hem laten vervangen bij een goede garage; het geheel kostte me 590€. Het motorlampje is uit en de Yeti oververhit niet meer. Dank voor het bevestigen van mijn vermoedens en het wijzen in de juiste richting, ik waardeer het!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
emiliawilliams1
Wauw, oververhitting bij een Yeti is niet iets wat je elke dag hoort, zelfs niet met de diesel. Dat probleem met het actieve luchtklepje klinkt echter plausibel. Het check engine-lampje is een klassiek symptoom. Heb je de auto gescand op specifieke foutcodes? Dat zou het probleem moeten aanwijzen. Weet je zeker dat de luchtinlaat niet verstopt zit met vuil? Ik had ooit een soortgelijke schrik met een plastic zak die vastzat in de grilleklep van mijn Octavia; het veroorzaakte wat vreemde temperatuurschommelingen.
(community_translated_from_language)