100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

charlottefuchs62

Skoda Yeti Transmissie Fout

Ik raak mijn verstand aan het verliezen. Mijn Skoda Yeti uit 2016 met een dieselmotor geeft angstaanjagende transmissiefouten. Transmissiecontrolelampje, motorstoringslampje, noodloop. De automatische transmissie schakelt slecht, slipt, schakelt onzuiver en maakt soms zelfs schurende geluiden. Ik heb de auto uitgelezen en er wordt een foutmelding 'Radiator oliedruk defect' getoond. Het foutgeheugen vermeldt een defecte kabel of stekkerverbinding als mogelijke oorzaak. Zou dit ook verband kunnen houden met een koelvloeistoflek of oververhitting van de auto? Ik heb geen duidelijk koelvloeistoflek opgemerkt en de koelventilator lijkt te werken, dus ik weet niet zeker of oververhitting het probleem is. Ik vrees een enorme rekening, vooral als het met de oliekoeler te maken heeft. Enig idee waar ik moet beginnen?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

theohimmel1

Dat klinkt vervelend. Ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn oude Renault Megane, hoewel het niet precies hetzelfde was. Mijn versnellingsbak was helemaal gek aan het doen, en het bleek een defecte sensorverbinding te zijn. Voordat je in paniek raakt en denkt dat het een complete versnellingsbakrevisie wordt, heb je alle bedrading en connectoren naar de oliekoeler gecontroleerd? Het kan zo simpel zijn als een losse stekker of een gecorrodeerde draad. Zeker de moeite waard om te kijken voordat je dingen uit elkaar begint te halen of iemand anders betaalt om het te doen.

(Vertaald uit Engels)

charlottefuchs62 (Auteur)

Bedankt voor het snelle antwoord. Wanneer je zegt sensorverbinding, waar moet ik dan kijken? Zit het vlakbij de radiator zelf, of dichter bij de versnellingsbak? Tips om een slechte verbinding te herkennen? Ik ben geen monteur, maar ik ben bereid om mijn handen vies te maken.

(Vertaald uit Engels)

theohimmel1

Op de Megane zat de sensor direct op de oliekoeler zelf, die vlakbij de radiator was gemonteerd. Kijk naar alles wat duidelijk is: losse connectoren, beschadigde draden of corrosie. Wiebel even aan de connectoren en kijk of er iets verandert. Als je het niet zeker weet, is het misschien de moeite waard om een monteur even te laten kijken. Zelfs als je maar een uur betaalt voor diagnose van de connectoren, kan dat je een fortuin besparen. Als de foutcode wijst op een connectieprobleem, is dat meestal het eerste wat ze controleren.

(Vertaald uit Engels)

charlottefuchs62 (Auteur)

De Yeti is terug. Het was een defecte aansluiting op de oliekoeler, zoals de foutmelding aangaf. 95€ later schakelt hij weer soepel. Dank voor je hulp en het advies om eerst de aansluitingen te controleren. Je hebt me serieus veel stress bespaard.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: