ameliewerner1

SL-transmissieprobleem opgelost

Ik heb een probleem met mijn Mercedes SL uit 2009 met een benzinemotor, die ongeveer 143.000 km heeft gereden. De automatische transmissie lijkt te denken dat hij niet in de parkeerstand staat, zelfs als dat wel zo is, waardoor de motor soms niet start. Het controlelampje van de motor brandt en de versnellingsbak begint een beetje te slippen tijdens het schakelen. Hij geeft een transmissiefout en het klinkt alsof het een defecte regeleenheid zou kunnen zijn. De garage schat de reparatie van de transmissie op ongeveer 1000 €. Heeft iemand anders vergelijkbare transmissieproblemen of problemen met de schakelstang ervaren?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

Wauw, dat klinkt bekend! Ik heb bijna precies hetzelfde gehad met mijn SL. De motor die niet wil starten is een duidelijke aanwijzing. Slippende versnellingen ook? Ja, dat heb ik meegemaakt. Het is alsof de hersenen van de auto verkeerd interpreteren in welke versnelling je zit. Mijn probleem bleek te maken te hebben met de parkeerrem en het systeem dat met de transmissie communiceert. Voordat je 1000€ uitgeeft, hebben ze specifiek de regeleenheid genoemd, of hebben ze gewoon een algemene 'transmissiefout'-diagnose gesteld? En hebben ze de versnellingspook zelf gecontroleerd op mechanische problemen?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de snelle reactie! Ze noemden specifiek de regeleenheid als de waarschijnlijke schuldige, gebaseerd op de foutcodes. Ze noemden iets over het feit dat het de versnellingspositie, met name 'Park', niet correct leest. Ze noemden echter niet specifiek het controleren van de schakelstang zelf. Moet ik hen daarop aanspreken voordat ik de transmissiereparatie goedkeur? Het is gewoon dat de 'onreine' schakelingen me doen denken dat het meer is dan alleen een defecte sensoruitlezing.

(Vertaald uit Engels)

Oké, 'de versnellingspositie niet correct lezen' schreeuwt regeleenheid naar mij, vooral als de foutcode die kant op wijst. Maar! Het is altijd de moeite waard om de simpele dingen dubbel te controleren. Denk er zo over: als de regeleenheid de hersenen zijn, is de versnellingspook de boodschapper. Als de boodschapper struikelt, krijgt de hersenen slechte informatie. Een snelle controle van de versnellingspook is een goedkope verzekering. Als het soepel en vrij beweegt, dan is de regeleenheid vrijwel zeker de boosdoener. Toch, vraag om een tweede mening of controleer in ieder geval de versnellingspook.

(Vertaald uit Engels)

Heb uw advies opgevolgd en hen gevraagd de versnellingspook nogmaals te controleren voordat de regeleenheid werd vervangen. Bleek dat deze iets verkeerd uitgelijnd was! Ze hebben hem afgesteld, de foutcodes gewist, en tot nu toe lijkt alles perfect te werken. Schakelen gaat soepel en de auto start zonder problemen. Heb mezelf veel geld bespaard! Nogmaals bedankt voor het in de goede richting wijzen; je hebt me echt geholpen een dure reparatie van de transmissie te ontlopen!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: