Slecht lopende Caddy diesel vraagt om reparatie van de motorcode

Ik had vergelijkbare symptomen met een VW Transporter TDI uit 2015. Het ruwe lopen en de motorcodes wezen op problemen met de brandstofinjectie, die ernstiger bleken te zijn dan aanvankelijk werd vermoed. De waarden voor de driftcompensatie waren ver buiten de norm, wat aangeeft dat de injectoren de brandstof niet correct afleverden. Na het uitvoeren van diagnostiek toonde de procedure voor het resetten van het systeem meerdere injectorstoringen. De autosensoren pikten onregelmatige brandstoftoevoerpatronen op, waardoor het motormanagementsysteem constant moest corrigeren. De oplossing vereiste complete vervanging van de injectoren, omdat reinigen het probleem niet oploste. Het brandstofinjectiesysteem is cruciaal voor dieselmotoren, en versleten injectoren kunnen aanzienlijk prestatieverlies en potentiële motorschade veroorzaken als ze niet worden aangepakt. Belangrijke indicatoren die hielpen bij de diagnose: Ruw stationair toerental, vooral als de motor koud is, Slechte gasrespons, Verhoogd brandstofverbruik, Meerdere gerelateerde foutcodes, Mislukte driftcompensatietests. Ik raad sterk aan om de injectoren goed te laten testen. Het motorstoringslampje en de prestatieproblemen komen overeen met klassieke symptomen van injectorstoring. Dit is niets om uit te stellen, omdat slechte injectoren tot uitgebreidere motorschade kunnen leiden.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van die informatie over de injectorvervanging. Je symptomen klinken identiek aan wat ik heb ervaren. De prestatie-afstellingtechnicus vond ook vergelijkbare driftcompensatie en luchtmassameterirregulariteiten in mijn geval. Heb je een verbetering in het brandstofverbruik na de reparatie vastgesteld? Mijn monteur vroeg een behoorlijk bedrag voor de volledige injectorsetvervanging, maar ik vraag me af of het op de lange duur de moeite waard was. Ook ben ik benieuwd of er sinds de reparatie andere problemen zijn opgedoken? Ik ben een beetje nerveus over mogelijke gerelateerde problemen die zich kunnen ontwikkelen.

(Vertaald uit Engels)

Mijn Transporter loopt perfect sinds de injectorreparatie. De correctie voor de reset-hoeveelheidsafwijking loste het ruwe lopen meteen op. Inclusief onderdelen en arbeid kostte het vervangen van de defecte injectieventiel in totaal 515€. Het brandstofverbruik verbeterde aanzienlijk, ongeveer 15% lager verbruik nadat de nieuwe injector correct was gekalibreerd. De autosensoren vertonen nu normale waarden en het motormanagementsysteem handhaaft stabiele waarden voor de afwijkingscompensatie. Er zijn sinds de reparatie geen extra problemen opgetreden. Het brandstofinjectiesysteem werkt nu zoals ontworpen, met soepele vermogensafgifte en een goede gaspedaalrespons. Hoewel de kosten in eerste instantie hoog leken, maakten de verbeterde prestaties en efficiëntie het de moeite waard. Ik raad aan om het snel te laten doen, omdat defecte injectoren versnelde slijtage aan andere motoronderdelen kunnen veroorzaken. De symptomen die u beschrijft komen exact overeen met wat mijn auto vertoonde voordat het probleem werd verholpen.

(Vertaald uit Engels)

Ik besloot het te laten repareren en ik heb geen spijt van die beslissing. De garage vond meerdere defecte injectoren die de compensatieafstellingsfouten veroorzaakten. Het brandstofinjectiesysteem had een volledige service nodig, inclusief reiniging en kalibratie nadat de nieuwe onderdelen waren geplaatst. De systeemreset en compensatieafstelling brachten alles terug naar de fabrieksinstellingen. Mijn brandstofverbruik verbeterde met ongeveer 20% na de reparatie, wat helpt om de reparatiekosten van 890€ te compenseren. De motor loopt nu soepel, vooral bij stationair draaien, en het motorstoringslampje blijft uit. Prestatie-afstelling toont nu normale waarden voor alle parameters. De gaspedaalrespons is weer scherp en koude starts zijn veel beter. Ook geen vreemde geluiden of trillingen. Achteraf gezien had ik het eerder moeten aanpakken voordat het ruwe lopen erger werd. De diagnosegegevens kwamen overeen met wat je hebt ervaren, de driftwaarden lagen ver buiten het normale bereik en meerdere sensoren toonden problemen met de brandstoftoevoer aan. Het laten repareren van het complete injectiesysteem was zeker de juiste keuze in plaats van te proberen gedeeltelijke reparaties uit te voeren.

(Vertaald uit Engels)